小区规划出入口由于紧靠山体，与道路落差达到七八米，不仅存在交通、排水隐患，还影响了低楼层的采光……近日，深圳路李沧段打通工程的支线工程——青山支路实现通车后上述问题迎刃而解。据了解，在下挖山体后，路基高度与李沧区福临万家263号小区一楼窗户平齐，采光、排水及交通等问题得到极大改善，区域微交通效果也得到大幅度提升。
近日，记者来到深圳路与青山支路路口处，两条交会的马路呈现出的视野非常开阔，清晰的路面标线，完善的交通配套，宽敞的路面，彻底改变了过去此处的不便。“在深圳路李沧段打通之前，青山支路的路基要比现在高约8米，L形路口被高大山体阻挡，只有双向四车道，车辆行经此处需要特别小心。更为不便的是，L形路口的北侧紧挨着的就是福临万家263号小区，受路基较高的影响，前排几栋居民楼4楼住户的窗户才与路基平齐，4楼以下住户采光受限严重，且存在较为严重的排水、安全隐患，群众反映一直比较强烈。”李沧区建管局工作人员说，由于受地势影响，整个福临万家263号小区只有西侧一个出入口，对居民出行来说也很不便利。
这种情况随着深圳路李沧段的打通而得到了改变。2016年底，李沧区破解难题，顺利实现深圳路李沧段主线通车，将李沧中东部 、崂山金融新区两块“高地”实现连接。而作为该工程的支线工程，青山支路的打通也在2016年下半年开工建设。“青山支路建设长度320米，首先我们考虑到路基高度的问题，把山体整体下挖了8米左右，这样福临万家263号小区4楼以下住户挡光及安全问题就得到了解决。”工作人员表示，青山支路上规划了该小区的主出入口，方便小区居民出行，并配套了完备的排水等设施，解除了该小区居民的担忧。
青山支路实现通车后也为枣山路打通工程一期剩余段施工交通调流提供了条件，枣山路与深圳路路口东侧路段也随之封闭加紧施工。“施工期间，车辆东向去往崂山的可以调流深圳路或青山支路，这对于改善交通微循环，统筹周边区域规划、轨道交通建设以及城市布局的优化具有至关重要的现实意义。”工作人员说道。
据了解，受胶济铁路、青银高速等制约，李沧区横向通道除遵义路和近年来贯通的金水路外，无其他主干路贯通东西，尤其是西部和北部，受旧城旧村改造进程影响，路网指标不高，造成了大量的交通绕行，也进一步加剧了环湾路、杭鞍高架、瑞昌路等路网的交通拥堵。目前，李沧共有未贯通道路60条，涉及未贯通长度共计约77.08公里。下一步，李沧将继续优化畅通城市主次干路，打通如南崂路、君峰路、大崂路等“断头路”，进一步提高道路通行效率、创新城市精细管理。
文/图 城市信报记者 尚青龙 通讯员 韩秀杰 王彬
[编辑: 刘晓明]
