汽车行业关注（autochat.com.cn）6月16日报道——
在5月31日，汽车行业关注撰写了一篇关于吉利博越“发动机舱异响、机油含金属颗粒”后续的文章，但分析当时情况，我们认为仍属于个案，因此未把文章推送出去。经过半个多月时间的推移，发现问题的车主逐渐增加，我们得到博越车主反馈的信息也更多，其数量似乎不能简单的归结为个案，经过整理后得出以下报道。希望广大消费者看完文章后对问题的真实性和普遍性能有自我判断，同时吉利厂家也应该做出负责任的态度。
（以下为5月31日报道，有修改）
在5月28日，汽车行业关注报道了吉利博越部分手动挡车型出现发动机舱异响以及机油中出现金属颗粒的事件，报道采访了多名车主遇到类似的问题，更有车主在厂家确认后更换了半轴和刷了系统，异响问题更加严重、动力也有所下降，对于厂家的态度和解决方案很不满意。
而媒体报道中也提到，目前来自全国各地有关吉利博越这款车型类似的投诉已经超过了百起。而厂家客服回复称厂家正在研究解决方案，得到结果后会给予答复。
作为吉利汽车目前最为热销的车型，用户群体也在不断的扩大，车型的成功也得到多位网友一致认可，后台留言中也有不少网友表示对对吉利的支持。报导中反馈的部分车主发现存在问题的声音，以及问题的严重性，在我们上述文章中已经有所描述。令人意外的是，微信后台上也有不少网友反映存在类似的问题。
以下为汽车行业关注截取微信后台部分网友的留言，与报道中车主反映的问题基本相符。
吉利厂家对相关报道内容给予了回复，今天早些时候，我们收到了一份《关于澄清吉利博越“异响、金属颗粒”信息的函》的文件，内容中称吉利博越“发动机异响”、“机油中出现金属颗粒”内容与实际情况不符，要求就所报道的不实信息予以删除，并对提及的问题作出了以下4点解析：
从车主提供的视频中看到，博越车型机油管道设计确实有一定的斜度，与发动机舱护板存在相互阻挡的现象，机油尺拔出时需要错位才能顺利取出，不可避免的与机油管道相互摩擦的情况。吉利出示的说明中称正是这种抽出机油尺的摩擦产生“金属颗粒”。在此，我们认为把铁屑和铁丝的出现归结于是机油尺的问题似乎过于简单,也许吉利需要一份更有说服力的试验，明确出现金属颗粒的原因。
对于第2点，文章中说“金属颗粒导致发动机异响”的结论，只是车主在反应博越发动机舱在某些工况下出现异响。我们也同意吉利在机油箱中的微米级杂物的处理，是应该防止有金属屑出现，而恰恰就是车主发现了应该做了防护的部件，却出现了不应该出现的金属屑，所以才引起了车主的重视。此前报道中，车主在某些工况的不同档位下，“踩松离合”和“松减油门”的过程都伴随着异响的出现，据技师的判断，这个异响是来自传动系统，包括离合器、变速箱、差速器、再到半轴只要其中一个环节出问题，都会发生这样的异响，这样的异响存在是属于不正常的现象，极端情况下可能会造成离合器以及传动系统的损伤，甚至会产生更多不确定因素，但要准确的判断出是哪个地方出问题，要拆除变速箱一步一步进行分析。如果不幸是新车型的变速箱匹配问题，那吉利方面要解决这一问题相信是一个巨大的挑战。
吉利同时认为“投诉超百起”不实，经与当日制作节目的媒体联系，其否认曾经做出不实的报导，但拒绝回应撤回报导的原因。而当我们向博越车主求证同类型故障的时候，这些车主证实了问题的存在，部分车主提供了视频证实了问题的存在，其数量似乎不能简单的归结为个案。
（以下是部分发现问题的车主，愿意向我们提供其行驶证与博越汽车的合照）
针对报导中出现的车主投诉，吉利汽车称已经妥善解决，车主对处理结果表示满意。汽车行业关注联系车主确认这一情况的时候，车主认为“已经妥善解决，而车主也表示满意”有点言过其实。
（以下为发现问题后部分博越车主反馈的情况说明）
当事人许先生（博越车主反馈视频）向我们描述到，吉利在给全国各地的车主更换半轴，刷系统，就用这个忽悠人。因为厂家的态度和方案我很不满意，有问题就扯皮，实在扯不过去就开始给车主给车主换半轴刷系统。我不想别的车主再被厂家欺骗，还有就是这车我真的没有信心开下去，所以才站出来。
事件到这里，博越车型出现两个问题“发动机舱异响”和“机油中出现金属颗粒”，似乎车主们对吉利的回复并没有满意，厂家使用更换零部件和刷新系统的“软处理方式”处理后，核心部件发动机、变速器的问题还依然存在，并把原因归结为机油尺，不去正视问题的根本，对于吉利的支持者来说相信是一种打击。对于博越车型的问题我们持续关注，车主的反馈和诉求我们也定会继续跟进，希望吉利汽车能给出车主能接受的处理方式。
作者:剑客
