7月10日，记者从交运集团青岛汽车总站了解到，市内各车站将集中对2000余辆客车安全专项检查，安全带佩戴成为检查重点。如旅客不系安全带 ，客车将不能发车出站，执意不配合的旅客将由驻站民警上车进行处理。
半数以上旅客不系安全带
“请系好您座位上的安全带！”7月10日上午9时许，记者跟随青岛汽车东站的工作人员上了一辆即将发往即墨的客车。记者看到，所有座位上都配有安全带,但是车上的20多名旅客只有8人听到提醒后系上了安全带，工作人员只能一个一个上去“半强制”地帮忙系上。
“不舒服,再说了1个小时就到了。”旅客们不系安全带的理由都大同小异。当记者告知近期发生的两次客车交通事故时，部分旅客仍旧觉得“真出了事系安全带也没用”，仅有个别旅客会在提醒后系上安全带。
劝说加不让客车出站双管齐下
记者了解到，检票后工作人员必须上车进行宣传，提醒乘客系安全带，并告知系安全带的作用。发车后驶出车站时，出站口的检察人员还要再次上车确认。“如果旅客不配合，我们就不让客车出站 ！”车站工作人员告诉记者，对于不配合的旅客，女站务员会上前多次劝说并主动帮助其系好，如果还有个别旅客坚持不系安全带，车站工作人员则会禁止客车出站并交由驻站民警批评教育。
对于出站后旅客有没有“松绑”的监管，汽车总站一方面在客车出市道路上如重庆南路、八号码头都设置检查站，负责中途检查。离开检查点上高速公路后，车站则与车属公司沟通通过车载GPS监控检查全车人员是否佩戴安全带，发现有旅客解开后将通过电话通知乘务人员进行劝阻。
系安全带死亡率降低近6成
记者在采访中发现，有不少驾乘人员中途发现有旅客松开安全带，特别是途经服务区再上车后。遇到这种情况，驾乘人员也很无奈。“目前的法律法规只对司机有要求，至于客车乘客系不系安全带并没有相应的强制规定和处罚措施。”车站工作人员表示，安全带在车辆发生碰撞时能将旅客牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，在发生正面撞车时，如果系了安全带可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80% ，因此是否佩戴安全带直接关乎个人的生命安全 ，但这个主要还是依靠旅客的自觉，仅凭驾乘人员的劝解有时候反而会引起旅客的逆反心理。
文/图 城市信报记者 张林盛 通讯员 李男 刘超
[编辑: 刘晓明]
