搬倒井立交起到了互连互通的作用。
港沟隧道效果图。
小岭隧道效果图。
老虎山隧道效果图。 济南市交通委供图
齐鲁晚报记者刘飞跃
全线近半是隧道，长达一万米
二环东快速路南延10.7公里，二环南快速路东延12公里，两个工程项目全长22.7公里，其中高架桥和隧道长度达到14.7公里，比例高达65%。其中，6条隧道长达9.74公里，占到总路线的43%。
2016年9月，同类隧道中最大的断面公路隧道———小岭隧道（最大开挖断面219.8平方米）贯通。目前主体施工全部完成，正进行照明、消防、装饰工程施工。2017年6月11日，龙鼎隧道顺利贯通。目前主体基本完成，正准备进行机电安装、路面施工。6月25日，大岭隧道顺利贯通。目前隧道铺底工程已基本完成，正进行衬砌施工。
7月9日，世界上双洞双向8车道最长的山岭公路隧道———浆水泉隧道（全长3101米）全线提前贯通。目前正进行铺底和衬砌施工，最快预计11月完工。7月11日，东部进城的首条隧道———港沟隧道实现全线贯通，这是二环南快速路东延工程最东边的隧道,在世界八车道隧道中居第五。目前主体工程基本完成，照明、通风、消防等工程陆续展开施工。
7月19日，全国单洞跨径最大的公路隧道———老虎山隧道（单洞净宽17.6米），首座设置公交专用道的隧道，全线提前顺利贯通。铺底工程完成3277米、工程量的96％，衬砌完成2947米。在世界八车道隧道居功第四,而龙鼎隧道居第二。
最大开挖宽度20米，技术要求高
二环东南延全线6条隧道，最大的开挖宽度达到20米，隧道净宽16.7米，最大开挖断面219.8平方米，为全省跨度最大的公路隧道，施工存在很大技术风险。
隧道开挖不是简单的爆破开山，施工中需要考虑的因素众多。沿线施工区地下水通道密集，透水风险高；多处洞口围岩松散，易坍塌；存在很多不可预料的地质因素，工程推进难度非常大。隧道洞口采用旋转式防撞护栏，并与隧道检修道侧面保持平齐，在保证防撞性能的前提下，同时具有全天候诱导性能。对提升公路安全防护水平，保障人民群众生命财产安全具有重要意义。
全线6条隧道已全部提前实现双洞安全贯通，为工程年底通车提供了保障。目前已进入工程攻坚阶段，各参建单位正强化管理，全力推进工程进度。二环东南快速路延长线工程是城区东南部两条交通要道，对完善快速路网体系，缓解城区交通拥堵，扩展城市发展空间具有重要意义。
[编辑: 李敏娜]
