原标题：济南“立体交通”路网年内成型 22条瓶颈路已打通
工业北路快速路的高架路面各项配套设施基本建设完成
二环西路南延高架的配套设施基本安装完成 记者王锋 摄
党的十九大报告中提出的加强交通基础设施网络建设、实施交通强国等，为交通建设发展指明方向。
22条瓶颈路已打通，剩下5条年底前通车，市民出行更方便；5条快速路网年底通车，高快一体互联互通，开拓城市发展空间；实施“四好农村公路”，助推新农村建设；大力发展公共交通，加强联合综合执法，保障运输市场稳定有序……济南市交通运输委肩负“建设大省会，交通我先行”新使命，正在实现泉城大交通大发展的跑道上奋力前行。
【通行】
二环西南延高架月底跑起来 全长13.6公里的工业北路快速路，通车时间再提前。该项目2016年7月开工建设，最初计划2018年12月竣工，随着工程稳步推进再提速。
“工业北路高架路主体施工已完毕，路面交通标线已画好，路灯和隔音墙也基本装好。”济南市交通运输委一工作人员介绍，高架路路面目前已具备通车条件，在完善收尾后将于本月底正式通车。同时，地面道路部分路段正摊铺沥青，最快11月底通车。
而二环西路南延高架路已与二环南路、南绕城高速成功“牵手”，也将于本月底通车，地面道路施工也将加快。
2017年，济南市不断加大交通基础设施建设，总投资234亿元的二环西路南延、工业北路、顺河高架南延、二环南路东延、二环东路南延5条快速路，年底将全部建成通车，总长105公里的“两横三纵”快速路闭环成网。
而济青高速扩建、济乐高速南延、济泰高速、青兰高速、绕城大东环共160公里建设项目也正加快推进，内疏外畅、互联互通的“两环十二射”高快一体路网呼之欲出。
【通畅】
22条瓶颈路打通变坦途 年初，泺安路西延等27条丁字路和瓶颈路的打通建设，被列入济南市2017年16件民生实事中。
群众有所呼、交通有所应。济南市交通运输委以敢于啃硬骨头的毅力和攻坚克难的勇气，推动丁字路、瓶颈路建设，提升路网通行效率。
截至目前，玉兴路、北关北路、顺河高架南延一期工程、公益街、西泺河路、土屋路、旅游路西段、万寿路西段、卧龙路、机床二厂路、八涧堡路、东宇大街南延、七里山西路南段、环山南路、凤凰路(旅游路以南段)、汽车厂东路、农干院路、齐州路南延、铁厂北路西延、环山路等22个项目已全部打通。
其余5条丁字路、瓶颈路正在紧张施工中。其中，泺安路西延、电建路和坝王路将于11月底通车，腊山北路和刘长山路年底前通车。届时，将进一步缓解市区拥堵，为城市发展提供交通支撑。
为了让市民出行更舒畅，济南市交通运输委开展了城市道路设施维护“百日提升”和啄木鸟行动，2017年维修整治总量超过2016年全年3倍，济南的道路设施、大街小巷焕然一新。
【通达】
全市农村公路通车里程11395公里 济南的国省道建设也不断推进。其中，国道104黄河北段、省道242章丘段力争年底主体通车，国道304商河段、国道220平阴段、省道102及105长清段改造拓宽项目进展顺利，将为县域经济发展提供有力保障。
按照习近平总书记建好、管好、护好、运营好农村公路的指示要求，2017年，济南市交通运输委扎实推进“四好农村路”建设，新建农村公路300公里，全市农村公路通车总里程达11395公里。同时，贫困村道路建设115条，省定、市定贫困村通车率分别达到91%、87%，为贫困村脱贫致富提供交通保障。
济南市交通运输委坚持公交优先发展，新开公交线路8条，优化调整线路52条，加快BRT和无轨电车公交网络建设。同时，济南坚持多种运输方式融合发展，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。
交通出行安全有保障，济南市交通运输委不断加强行业监管，开展客货运输“大快严”整治，客货运量、周转量均实现同比双增长。同时，强化联合执法检查，城市出租、汽车维修、驾培行业改革有序推进。
记者 李东 林江丽
转自大众网
[编辑: 张珍珍]
