10月29日,青岛机场正式开通青岛至悉尼直航航线，实现了对澳大利亚航线市场开发的重要突破。青岛=悉尼航线也是山东省开通的首条直达悉尼的洲际客运航线，由首都航空采用空客A330双通道宽体客机执飞，12小时直达。近年来，在市政府正确领导下，青岛民航产业继续呈现快速、健康发展态势，洲际直航航线开发效率及运营发展得到持续提升。青岛机场积极融入国家“一带一路”建设，服务国际城市发展需要，当前全力推进洲际直航航线开发工作。继实现青岛至法兰克福、旧金山 、墨尔本、温哥华、莫斯科等欧美澳城市空中直航之后，青岛机场洲际航线开发再传佳音。目前，青岛机场共有国际航线20条。
据悉，10月29日,青岛机场正式开通青岛至悉尼直航航线，该航线每周一、周三、周五、周七执飞，每周四班，将采用空客A330双通道宽体客机执飞，12小时直达。
航班号 班期 航站 起飞时间 落地时间 航站
JD479 周1357 青岛 15：50 06：55+1 悉尼
JD480 周6悉尼 09：35 19：05青岛
JD480 周124 悉尼 11：00 20：05青岛
从“一带一路”建设着眼，青岛机场着力打造国际化机场新优势，全面加快航空主业国际化进程。最新数据显示，目前，青岛机场共有国际航线20条，覆盖日本、韩国、新加坡、马来西亚、印度、加拿大、澳大利亚、美国、德国、泰国等10个国家，通达大阪、名古屋、福冈、东京、冲绳、仁川、釜山、法兰克福、墨尔本、温哥华、新德里、吉隆坡、新加坡、旧金山、曼谷、悉尼等16个城市。
日韩航线方面，青岛机场着力打造面向日韩的门户区域枢纽，日均往返日韩航班量共56架次，平均每半小时即有一架客机往返于青岛与日韩之间，实现了快线化的空中运行。
目前，青岛新机场正在加紧建设，将于2019年转场运营。今年5月，在青岛胶东临空经济示范区（胶州）项目集中签约仪式上，首都航空总部基地、厦门航空总部基地项目正式签约，落地胶东临空经济示范区。其中，首都航空未来计划在青岛陆续投放运力至20架，开通世界主要国家首都往返青岛的航线，建立起以青岛为中心覆盖世界的航线网络，打通青岛至全球的空中交通枢纽；厦门航空将在青岛投入运力10～15架，全力构建青岛始发国内、国际航线网络，重点打造青岛至北京、广州、成都、昆明、西安、深圳等干线机场及厦航所处以厦门、福州为核心的国内各基地机场“空中快线”，为青岛建设东北亚区域枢纽机场作出积极贡献。
青岛国际机场集团有限公司董事长焦永泉表示，这些总部基地的落户不仅将为新机场转场运营和后续发展提供有力保障，也将为青岛机场更好地践行“一带一路”互联互通的目标要求，提供重要的航线服务保障。
为实现机场、临空区面向国际的航空枢纽和东北亚航空都会发展目标，青岛市也以2030年为目标年，确立了“三步走”的策略。第一步，计划到2021年，青岛新机场全面运营，面向日韩地区的门户机场地位凸显，临空经济区集聚一批具有国际竞争力的企业，形成航空物流、公务机、航空维修与临空制造等重点产业链格局；第二步，到2026年，将青岛新机场打造为东北亚航空枢纽，构建完整的大航空产业体系，建成智慧人文、绿色生态的中国“精益航城”；第三步，到2030年，将青岛新机场建成面向国际的航空枢纽，临空经济区发展成为国家航空产业创新区和具有全球竞争力的国际航空大都会。 文/图 城市信报记者 丁一
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青岛航空长沙=泉州泉州=合肥=长春航线首航
10月29日上午10点整，青岛航空一架空客A320飞机平稳降落在泉州晋江国际机场，标志着青岛航空长沙=泉州航线顺利首航。上午10点50分，飞机在泉州晋江国际机场准时起飞，标志着泉州=合肥=长春航线顺利开通。
长沙=泉州和泉州=合肥=长春航线由全新的空客A320型客机执飞，座位布局由8个头等舱、18个超级经济舱、132个经济舱构成，为旅客提供了不同的服务体验；长沙=泉州航班，航班号为QW9849/QW9850，泉州=合肥=长春航班，航班号为QW9903/QW9904。
10月29日冬春航季开始，新航季青岛航空不断开辟新航线，开通青岛-哈尔滨-海拉尔、青岛-郑州-南宁、青岛-浦东、青岛-福州-昆明、泉州-合肥-长春、长沙-泉州、合肥-兰州-银川等航线。借助青岛地理优势和门户经济效应，对东北、华东、东南地区航线进行优化，通过航线布局拓展和优化调整，巩固了青岛主基地市场份额的同时，加密了南方航线。城市信报记者 丁一
[编辑: 焦琳]
