民警在高速路边张贴二维码,方便车主快速处理事故。
文/图 半岛全媒体记者 刘鑫 刘玉凡
在青岛800多公里长的高速公路中,有一段道路在2017年被列入“山东省十大危险路段”,名列第四,这段道路就是沈海高速公路578KM～698KM,据了解,自2003年建成通车以来,沈海高速公路距今已有15年的时间,作为贯通南北的国家重要战略通道,这里每天过车约3万多辆,节假日经常超过设计流量两倍多,再加上车辆以“大车”为主,驾驶员疲劳驾驶极易引发严重事故,驻扎在此的同三高速交警大队成为高速公路的“守护神”,他们昼夜奋战在辖区路段,全力破解难题,实现了受伤、死亡人数同比大幅下降。近日,半岛记者走进同三高速交警大队,体验他们背后不为人知的酸甜苦辣。
“危险路段”大车多 记者日前驱车来到沈海高速时,最直观的感受是来往车辆非常密集,集装箱车、半挂车等大型车辆比较多,再加上双向四车道的设计,大车在超车时,两条车道上的车辆并行时间较长,后方车辆想超车并不容易,有时候轿车有抢道的现象。随后前方遇到一起剐蹭事故,记者看到,民警在下车处理事故时,一辆辆轿车从其身边呼啸而过,“晚上视线不好处理事故最危险,给民警安全带来很大的威胁。”执勤民警说,前段时间这里晚上有车辆着火,他们也是冒险奋力救援,多亏及时扑救。
据了解,近年来途经沈海高速的车辆大幅度增加,节假日免费通行时段常常发生拥堵。据介绍,2010年前沈海高速的车流量还没这么大,之后逐年增加。这条高速公路的设计日均车流量是25000辆,但现在常常处于饱和状态,尤其假期,日通行量常常突破70000辆。
多举措筑牢“钢铁屏障” 青岛交警同三高速公路大队纪文大队长介绍,为切实提高道路交通管控能力和现场查纠交通违法能力,大队全面启动缉查布控系统,在辖区铁山、胶州、灵珠山东三处收费站巧布“天罗地网”,对“问题车”进行严厉查控。执法站内安排专人盯住缉查布控系统,收费站外安排民警牢牢守住,一旦有“问题车”通过卡口平台,民警根据报警声进行拦截查扣。
同三高速交警大队认真研判分析当前危化品等重点车辆交通安全管理工作存在的问题和不足,先后开展视频巡检抓拍、重点车辆秩序整治、事故车辆约谈等工作,截至目前,共梳理出19时至次日6时上路运输的危化品车辆37辆。
高速交警还在事故快处上下功夫。加大视频巡检密度,一经发现交通事故及时指派中队民警前往处置,缩短应急处置时间。创新二维码定位报警实用新发明,当事人只要用手机一扫护栏上的二维码,就可以获得报警电话、位置信息和事故前期处置知识,便于快速处置,防止造成更大损失。中队负责现场处置,事故科负责跟进调查,责任落实到个人,最大限度减少事故现场对道路通行的影响。
“邮寄送达”节省车主时间 “你们真是帮了大忙,不然这4000多公里路程来回要花2天多,不知耽误多少事呢。”采访中记者发现,每天,大队事故科总能接到这样的电话,收到事故认定书的当事人远至珠海、福州,近到潍坊、临沂等地,纷纷通过电话对大队创新便民的做法表示感谢。
同三高速公路大队驻地胶州,辖区范围为沈海高速公路578KM～698KM和疏港2号线全线,共计200余公里。发生事故的外地车多,事故双方来大队领取事故认定书路程远,时间长,非常不便。车主如何领取事故认定书成了大队需要解决的“难题”。纪文大队长介绍,对于当场能够认定事故责任,且当事人无异议的简易程序事故,民警会主动询问双方是否有邮寄事故责任认定书的要求,并当场填写事故认定书,交大队核实、盖章后根据当事人的意愿进行邮寄送达。同时,同三大队还制定了“温馨提示”随认定书等邮寄,对安全行车知识进一步宣传。
另外,事故科还申请了专门的QQ号、微信号,利用这些常见的通讯、传输手段,核实当事人的驾驶证、行驶证及车辆保险情况,并将这些照片作为电子档案存档。在同三大队的事故处理中,由“群众跑腿到大队处理”转变为“事故认定书邮寄送达”,由“群众提供资料、复印件”转变为“群众拍照片、发微信”即可。2017年至今,大队采用邮寄方式送达的责任认定书、车检报告等1000余份,通过网上办案处结事故500余起,电话回访满意率百分之百。
■讲述 “现场有危险也要上” “高速交警在巡逻和处理事故的时候,常常会遇到危险。”青岛交警同三高速公路大队事故科科长刘卫国介绍,平时交警在处理事故时,有时会遇到危化品泄漏等事故,非常考验前往现场处理事故的民警。“现场有危险也要上,这是我们的职责所在。”刘科长说,有时候交警在处理事故时,后方一些车辆刹车不及,容易导致二次事故,危及现场人员的生命安全。
记者了解到,由于高速交警辖区在胶州、西海岸新区等地,而一部分民警的家在市区,很多民警在工作时都顾不上家。“我母亲81岁了,工作忙起来顾不上回去看看,老人也习惯了。”刘科长说,“没有办法,我们的工作就是这样,只要穿着这身警服,就代表一种责任。”
除了车流量大的原因,山东省公安交管部门还列举了这段道路入选十大危险道路的原因:连续124.6公里的路段道路线型以长直线为主,易引发驾驶人疲劳。民警表示,辖区内沈海高速设有收费站6处以及黄岛和胶州2处服务区,分别与青银高速、青兰高速、环胶州湾高速相通；横跨胶州市和西海岸新区,北至平度,南临日照。
“一些大车为了节省成本,常常一个司机开好几个小时,走到沈海高速这一段是最疲劳的时候,极易发生严重事故。”民警表示,为此,高速交警按照上级批准对这段沈海高速全线限速由120公里/小时降为100公里/小时,并在辖区事故易发路段、上下坡道处增设多条视觉减速标线,在应急车道处铺设振荡标线。提醒司机采取减速措施,缓慢前行。此外,高速交警还增设15处交通技术监控设备,安装爆闪灯、限速标志等交通安全设施。2017年辖区在车流量大幅增加的同时实现了交通事故四项指数的全面下降。
纪文大队长提醒广大司机,疲劳驾驶多发于后半夜,按照规定,连续驾驶超过4小时,驾驶员必须得到一定时间的休息,养足精神才能上路,以免发生交通意外。
[编辑: 张珍珍]
