交运集团8年蝶变:第二就是最后 "一"路全靠创新

2018-05-22 06:55   来源: 半岛网-半岛都市报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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制图/谭云滨



  2016年,交运集团又在青岛汽车东站打造了全国第一个由交通企业建设运营的众创空间——“交通谷”创客工场,形成了共生共荣、共建共享的创新互动生态体系,成为国家级备案创客空间。目前,入驻企业已达70家,服务创客300余名。其中,智慧交通、智能装备、信息科技、VR教育等产业集聚,一批战略新兴产业蓬勃发展,已成为青岛创新创业特别是交通领域新旧动能转换、引领转型发展、创业带动就业的主阵地和新引擎。

  “像‘交通谷’这样,由上下游企业和研发机构共同形成平台,交运不再只是传统交通运输产业,而是做战略产业转移,与国家新提出的发展战略相匹配。”刘永康介绍,今后,在经营主业方面,交运要实现整合转型;在关联产业方面,要融合创新。目前,交运集团还深入拓展汽车后服务产业,完善了汽车保险方面一体化的中介服务模式,建立7处快速理赔服务中心,打造快速理赔服务网络。在新能源产业方面,在青岛市多处区域布局了充电设施,自主研发了具有位置查询、预约充换电等功能的“交运快充”平台,还将筹建国内最大的超级充电集群。

  2018年新年伊始,在贯彻落实新旧动能转换重大工程方面,交运集团又提出了2018~2022年未来五年的发展蓝图,将重点打造“12221”产业集群。“其中,在氢能源和汽车蓄电池后处理这两个项目上,我们企业的新能源研究院已经开始开展进一步的研发和应用。”刘永康介绍,在医养健康产业领域,计划投资8000万元,在青岛市市北区、李沧区、城阳区、即墨区规划建设约3万平方米的健康养老项目,新增1000张医养结合床位。

  在刘永康的全力推动下,交运集团目前已经构建了以大客运为核心,以交通旅游、现代物流、汽车维保、信息科技、地产开发、驾驶培训为优势,以保险中介、交通文化、绿色环保、有形交易市场、医养健康等为潜力的“交通产业生态圈”,打造了全新的商业模式。

  ■公益至上

  让全社会共享企业发展成果


  刘永康认为,企业属于社会公民,应该有自己的社会责任,应积极履行责任、敢于担当、服务社会。企业发展要与奉献社会“同频共振”,要通过回馈社会的方式体现出“企业温度”。

  近年来,在企业内部,刘永康提出并实现了员工工资三年倍增计划,完善多元化薪酬标准,并向关键岗位、一线岗位和艰苦岗位倾斜;创新实施一线女驾乘人员“生理期特殊休假”制度,为孕期女员工提供弹性休息制度,为哺乳期女员工开辟“爱心妈妈小屋”,开展员工免费健康查体,推行员工健康旅游假,举办丰富多彩的文体活动等,使交运员工的幸福感、获得感、社会地位得到了极大的提高,凝聚了人心,增强了合力,激发了企业发展的内生动力。

  对外,交运集团不遗余力地投身社会公益事业,企业的转型升级与保障民生改善、推动社会发展同频共振。在汽车站设立“爱心基金”,用于资助特需旅客回家;在临街场所建立了“爱心驿站”,为环卫工人提供免费早餐,为出租车驾驶员和广大市民提供休息场所;推进“厕所革命”,面向社会免费开放的“爱心公厕”增至100处;开放青岛长途汽车站前广场为“市民健康广场”,免费为市民提供健身休闲之所;在全市首批启动17处“爱心妈妈小屋”,并作为全市唯一示范标杆单位;持续开展“学雷锋”志愿服务活动,志愿服务队伍达到3500人。

  “品牌是企业的生命,有品牌才有竞争力。”刘永康说,交运人用爱心撒播的“公益火种”,也进一步擦亮了交运品牌。如今,“温馨巴士”公交客运品牌、“情满旅途”长途客运品牌、“交运”企业品牌,三驾马车并驾齐驱,构建起了青岛交运的服务品牌集群,成为国内唯一拥有三个中国驰名商标的服务业企业。在2017年的《中国500最具价值品牌》榜单上,“交运”品牌价值达到141.18亿元,与海尔、海信、青啤等青岛品牌一同跻身中国品牌500强前列,品牌价值在中国道路交通行业占据榜首。

  ■记者手记 敢为人先,实至势成

  在基层一线员工眼中,刘永康平易近人、毫无架子,把职工的疾苦放在首位;在社会弱势群体看来,刘永康是个热心公益事业的人,交运集团近年来所提供的各种公益服务不胜枚举。但在各公司的项目负责人眼中,刘永康又有点不近人情。他个人精力充沛,年近耳顺,仍能做几十个俯卧撑,还能跑完半程马拉松不掉队。工作作风雷厉风行,敲定的事情要求保质保量如期完成,冷不丁就会到一线查看工作进度,常常让人星期天都不敢在家休息,感叹跟不上他的步伐。

  刘永康常说的一句话是,要做第一,第二就是最后,第三就没有意义。这句话看似残酷,却是一个企业家对企业命运发自骨髓的责任感和使命感。这也是他为什么总觉得“战战兢兢,如履薄冰,压力大得喘不过气来”最好的解释。作为转型升级中的传统交通运输企业,要想实现华丽转身,企业一把手不仅要有审时度势的眼光,还要有知难而上的魄力,更要有壮士断腕的勇气。

  刘永康做到了,面对激烈的市场竞争,他没有停留在优势的基础上死缠烂打,不断创新开启新的产业版图,趟出了一条企业转型升级的新路径。但既然是改革,就会触动既得利益,在那些被他挡了“财路”的人眼中,刘永康可能又是另外一个形象。面对众多媒体记者的集中采访,提到交运集团近些年的发展历程,尤其是依法收回客运线路的经营权时,刘永康丝毫不讳言曾经遇到的阻力,他甚至用“打仗”来形容那段时期。

  可能就像他所说的,做企业没有其他捷径,就是要坚持,咬住青山不放松,做对社会、对职工、对提高生产率有利的事,以此来无限放大社会正能量。

   [编辑: 张珍珍]

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