半岛客户端记者 马正拓
7月5日19点00分，随着一榀单线箱梁的缓缓落下，中铁十局青岛公司承建的济青高铁胶州北站187孔箱梁圆满架设完成，标志着济青高铁胶州北站由线下施工转变为线上施工，为下半年济青高铁开通创造了有利条件。
据悉，在济青高铁胶州北站相关工程设计中，箱梁梁型包含160公里/小时、250公里/小时、350公里/小时三种时速各三种跨度，共计9种梁型。架设包括30‰大坡度下坡运架梁、单线并置运架梁、国内罕见的43米高位提梁机提梁施工、运架设备4次拆解、组装、转场等八种风险极高、难度巨大、技术新颖的特殊工况。自2017年6月23日开始外包线架梁以来，中铁十局青岛公司全体参战员工团结拼搏、细化方案、周密部署、精心施工，安全、圆满、按期、顺利地完成了胶州北站全部架梁任务，为济青高铁年底开通奠定了坚实的基础。
济青高铁是中国是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是我国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，正线全长307.9公里，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。预计年底正式通车运营，届时济南至青岛最快一小时就可抵达。
[编辑: 张珍珍]
