随着科技高度发达，现在的公交车越来越智能化，更好地保障了公交安全运行。日常市民所乘坐的公交车，不仅仅是一辆普通的交通工具，车内隐含的“黑科技”多不胜数 ，记者探访青岛公交集团和青岛交运集团温馨巴士，看看这些“黑科技”到底是怎样保障市民出行的……
自带PM2.5过滤新风系统
记者了解到，新更换的新能源车整车包含了多项技术亮点：采用比亚迪自主创新、全球领先的轮边驱动技术，实现后桥两侧电机驱动、轮边减速功能；采用比亚迪核心技术铁电池，容量大、耐挤压、耐碰撞 、耐高温、耐针刺，能在各种恶劣情况下使用；采用轻量化设计，车身采用全铝合金，轻量化幅度达到40%，车身抗扭刚度提高了20%，续驶里程大幅提高。
同时，新型公交车，还有PM2.5新风过滤系统，将对进入车厢内的空气进行净化，市民乘车再也不怕雾霾天了，同时，通过琴岛通扫码付款，市民乘车无需准备零钱，手机扫一下就可以电子支付。更新的车辆车厢内部的报站路线牌全面实现电子化，如遇公交改线等问题，可在第一时间为市民提供准确的报站信息。而且除服务系统、安全系统升级外，车辆本身也增添了很多人性化设计，如提速明显加快、座位的流线型更符合人体力学、乘坐更加舒适、车内配备专用清洁箱等。
公交车“火眼金睛”帮司机“赶盹”
小说《西游记》中孙悟空的火眼金睛不仅眼光锐利，而且能够识别真伪，而青岛公交集团的新能源车也练就了“火眼金睛”，为了保障行车安全 ，防止驾驶员“春困”、“夏打盹”，青岛公交集团在公交车上引进了驾驶行为分析仪，车前配置的小小摄像头可谓“火眼金睛”，不仅能采集驾驶员眼睛与面部影像和车辆内外部状态，还能够正常识别夜间和驾驶员戴墨镜的各种复杂场景，进行智能分析侦测驾驶员异常状态，随后通过网络通讯方式与后台管理中心互动。当它检测到驾驶员非安全驾驶行为时，能自动发出警示，对驾驶员在行车过程中疲劳驾驶、打哈欠、低头、左顾右盼 、抽烟、打电话、故意遮挡进行全面监管与实时语音预警，从而达到安全保驾、守望保驾、专注保驾的目标 ，有效提高行车安全。
李沧巴士工作人员介绍，自从安装上驾驶行为分析仪以后，安全事故、违章同比减少，降低了安全事故的发生。驾驶员也纷纷表示自从安装上分析仪以来，在运行中注意力更加集中，彻底改变了“事后追究、难以预防”的窘态。
“升级版”新型易燃挥发物监测装置 记者从公交集团隧道巴士有限公司了解到，新更换的纯电动公交车内，安装有新型公交车易燃挥发物监测报警装置。装置由6个易燃挥发物检测报警接收箱和一个显示报警终端组成，6个接收箱分别安装在公交车的上车门、下车门、车厢中部、车厢后部四个方位，设备报警终端显示屏上显示有公交车俯视图，如果有乘客携带易燃易爆物品乘车，该方位的接收箱探测到危险气体后，会将危险信号传送给接收端，接收端显示屏上便会显示危险区域，同时发出报警声提醒驾驶员。
记者看到，易燃挥发物检测告警接收终端显示屏分四种提示颜色：灰色代表线路未连接，绿色代表正常状态，黄色代表轻度危险状态，而一旦区域显示红色，则代表重度危险。驾驶员可以根据显示屏的提示实时掌握车厢安全动态，在实现可视化的同时，也增强了直观性、准确性。
停车可“歪脖”方便残障人士乘车
市南巴士公司技术信息部部长王勇告诉记者，公司新更换的金龙、中通、宇通三个厂家生产的新型公交，全部在车辆侧方配备气囊，凭借气囊的充、放气控制整个车身的倾斜程度，每当遇到残疾人士或老年乘客等行动不便的人群时，驾驶员就能控制车辆实现手动“歪脖”，方便乘客上下车。同时，车内特殊座椅数量也增加到4个。
记者了解到，遇到老人、残疾人等特需乘客乘车，驾驶员可以通过操作按钮将车身整体下降，车门一侧的气囊放气，让车门踏板距离地面更近一些，便于老年人、残疾人等特需人群上下车。“更换的纯电动公交车车身为12米，比原来的车辆车身增长，载客量有所增加，可以缓解早、晚高峰时段的载客压力。同时，车辆有了倾斜功能，不仅能够方便老年乘客、特需乘客乘车，驾驶员在服务过程中也更省力了。”32路线驾驶员徐萍说。
车外装上“千里眼”
记者了解到，更新的新型公交，最引人注目的就是其全面升级的安全系统，新增4个安全亮点，可谓“武装到牙齿”。其中，车载摄像头由原来的4个增加到8个，车身左前侧和右前侧分别新增1个摄像头，可全面监控车外环境。增设“千里眼”的同时，车身四周也全面布控雷达，在行车过程中车辆任何部位靠近其他物体，驾驶员都能立即收到实时报警的反馈，最大程度确保行车安全。
此外，新型纯电动公交的安全系统设计也充分考虑到乘客的人身安全。新车在车门处首设防夹功能，车门关闭时一旦受力将自动弹开，避免客流高峰期因人多拥挤，在关门时造成乘客受伤。同时，车门的开闭也与行车制动紧密联系，车门没有关紧的情况下，车辆将无法运行。
大“辫子”边运行边充电
记者了解到，双电源无轨电车最大的优势是，能在“辫子”搭线后 ，边运行边充电，不需要固定的充电桩充电，极大地节省了空间的使用。除了配置易燃挥发物监测设备、手电一体电磁式电动击窗器、车头车尾雷达外，车辆还配备三个反光镜，极大地增加了驾驶员观察的范围，新车上的投币打卡机也进行了升级，可自动识别假币。
记者了解到，新双源无轨电车，全部配备了公共客车客舱灭火装置。灭火装置可以通过两套系统触发，其中一套在驾驶室，是一个红色按钮，驾驶员可以在发现火情后第一时间操作。另外一套，则需借助分布于车厢烟雾警报器，一旦警报器发出警报，灭火装置也会启动。当车内产生明火时，公交车在10秒内立即启动车载自动灭火装置，并大量喷洒白色泡沫，很快火就被扑灭。
[编辑: 宗瑞琪]
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