塔山南路市政工程是贯穿烟台市区东西的交通“主动脉”，是一项着眼城市长远发展实施的重大民生工程。9日，塔山南路道路一标段，机场路至通世 南路标段将正式通车。这条总长约1.1km的新建道路，东西分别与通世南路、机场路相连，与魁玉路相接，连通卧龙和世回尧区片，通车后将大大地缓 解周边的交通压力，带动区片融合与发展。
记者探访：烟台新增一条东西干道 8日，记者从塔山南路塔山北路建设工程指挥部获悉，塔山南路道路第一标段--机场路至通世南路段8月9日正式通车。8日上午，记者提前来到烟台塔 山南路道路第一标段工程现场探访。
放眼望去，1100米的新建道路整洁明亮，西侧自机场路与魁玉路的交叉口向东连接至通世南路。双向六车道，道路两侧铺设的彩色沥青非机动车道十分醒目。
据山东中宏路桥建设有限公司项目经理皮志强介绍，塔山南路道路部分规划红线宽度为40米，包括宽23米的双向6车道及两侧各3米宽的非机动车道， 并设有人行道和无障碍通道，设计行车速度50km/h。彩色沥青铺设的非机动车道属工程一大亮点，另外，在道路最上层铺设的SBS改性沥青成型后路面 平整结实，既耐磨又防滑，使用寿命在15年以上，开车行驶在路面上舒适度将大大提高。
此外，记者还了解到，这条道路凸显出人性化的设计。为保障特殊群体通行，所有的无障碍通道均设置在人行道正中，并全部避开了井盖。
意义：新建1.1km道路将为周边道路“减负” 据了解，塔山南路工程道路第一标段工程自2017年9月21日开工，至2018年8月7日完成竣工验收。这段路的所在之处原本是高约30米的山体，施工单位 移除120万方土石才开辟出这条东西干道。
通世路西侧山体是高约30米，长300米，宽100米的绵延小山，为使这一路段达到施工条件，山东中宏路桥建设有限公司项目经理皮志强告诉记者，为 保障道路施工的顺利开展，他们采用爆破结合机械作业，对山体实施破碎后，将120万方土石运出，才有了现在这条新建道路，“4个土方运输车队， 100多辆渣土车，差不多出动了10万车次，才将这些土石运出。”皮志强告诉记者，为了保证施工进度，整个标段最多时出动11台挖掘机，10台破碎机 ，10个作业队200多人全线施工。
9日，机场路至通世南路标段将正式通车。这条东西道路连接机场路和通世南路，与魁玉路相连，改变了附近居民以前必须“转圈走”的历史，道路连 接卧龙和世回尧区片，将加快周边区域的融合发展，也将缓解东西方向的交通压力。
机场路至通世南路标段为塔山南路道路第一标段工程，塔山南路工程除了新建道路，还包括四条隧道，五座桥梁，计划2020年6月底全线具备通车条件 ，届时，一条贯通烟台东西的“主动脉”将形成，“烟台半小时生活圈”将成为现实。
最新进展：山水龙城隧道已顺利贯通 塔山南路东起莱山区观海路，向西经竹林南路、山海路、胜利南路、通世南路、机场路、青年南路、化工南路、楚毓路、冰轮路，西至港城西大街外 夹河桥，全长14.14公里，红线宽度40米，双向六车道，总投资约20亿元，计划2020年6月底全线具备通车条件。
塔山南路新建道路10.04公里，利用现状魁玉路4.1公里；新建四条隧道，分别穿越凤凰山、平顶山、蛤蟆石及胜利南路西侧山体，总长3.2公里，其中 凤凰山隧道1200米，平顶山隧道870米，蛤蟆石隧道850米，山水龙城隧道(胜利南路西侧隧道)275米；架设五座桥梁跨越庙后水库、山体冲沟和蓝烟铁路线，总长1.4 公里，其中庙后水库桥梁300米，三座山体冲沟桥梁440米，跨蓝烟铁路立交桥670米。
8日，记者从塔山南路建设工程指挥部了解到工程最新进展情况。机场路——通世南路标段（道路一标段）已完成综合验收、产权移交，8月9日正式通 车；外夹河桥——化工南路标段（道路二标段）正在组织综合验收。
8日，在山水龙城隧道工程现场，记者看到这条“最短隧道”已经顺利贯通，此外，桥梁27支桩基全部完成，预应力箱梁累计完成32个。
胜利南路——山海路标段，隧道东口左线累计掘进约143米，右线约165米，隧道西口右线累计掘进5米，桥梁累计完成45支桩基。
竹林南路——观海路标段，隧道东口累计土方开挖完成94%，西口右线累计掘进64米，左线累计掘进23米，桥梁累计完成57支桩基。
转自：大众网
[编辑: 刘晓明]
