信网8月24日讯 陈女士是上汽大众汽车有限公司(简称“上汽大众”)的一名忠实用户，但自2016年10月她的上汽大众帕萨特车第一次出现变速箱脱档故障后，她的烦心事就没断过，“短短不到2年，我的变速箱出现了4次脱档故障。”陈女士向记者介绍，虽然每次河南郑州东泰汽车销售服务有限公司(以下简称：郑州东泰4S店)都给其修好，但始终治标不治本，她怀疑是帕萨特变速箱本身有质量问题，她希望上汽大众能够为其检测告知故障原因。对此，截至发稿上汽大众并未回应。
两年内变速箱遭遇4次脱档故障
2014年3月，陈女士在烟台一家上汽大众4S店购买了一辆手自一体的帕萨特车。
2016年10月26日，陈女士与同事驾驶车辆行驶在河南某高速出口处，发觉加油后速度档位都无变化，感到奇怪的陈女士于是猛加油门，在经过几次加油尝试后，车辆才勉强恢复到5挡。随后陈女士一路战战兢兢驾驶着脱档的车勉强回到了家中，并于第二天将车带到郑州东泰4S店进行检测维修。“检测结果是变速箱里的‘机械电子单元及软件’(以下简称：机电单元)零件出了故障。”
陈女士称，因当时车辆已出质保期，她自费将变速箱中故障的零件进行了更换，但没想到的是仅仅过了不到一个月，这个变速箱里的机电单元零件又坏了。这次4S店为其免费进行了更换。
原本以为事情已告一段落，但2017年10月陈女士变速箱又出现了脱档故障，而在进行更换同一故障零件后，她的车于今年7月13日再次故障。反反复复共4次的变速箱脱档故障，让陈女士对这辆车失去了信心，她怀疑是帕萨特变速箱质量有问题。
上汽大众因变速箱机电单元零件故障曾召回146辆帕萨特车
陈女士告诉记者，目前她一直就变速箱故障原因和上汽大众在联系。“但上汽大众始终未给出明确原因解释我车发生的4次变速箱故障。我希望上汽大众能够给我一个检测报告，如果是我的驾驶不当，我将再次自费更换，也希望上汽大众给出正确驾驶指导意见。但如果是变速箱本身有质量问题，我希望上汽大众能够免费维修解决我车的变速箱故障问题并延长变速箱质保。”
记者查询到，2017年5月，国家质检总局曾发布《上汽大众召回部分2016年款帕萨特系列车型》的公告。公告表示，“上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年6月9日起，召回2016年8月25日至2016年11月4日生产的部分全新帕萨特汽车，数量为146辆。而本次召回范围内的部分车辆，因供应商生产制造原因，变速箱内机电单元可能出现电子故障，导致车辆动力输出中断，存在安全隐患。上述情况发生时，车辆转向、制动等功能不受影响。上汽大众汽车有限公司将为召回范围内涉及车辆免费更换变速箱机电单元，以消除安全隐患。”
记者发现虽然陈女士的帕萨特车并不属于上汽大众召回的范围之内。但其故障零件即变速箱中的机电单元，与陈女士帕萨特变速箱出问题的零件如出一辙。对此，记者联系到了上汽大众的客服，但截至发稿，记者未得到任何回复。
建议车主委托有资质机构进行鉴定
对此,山东贝莱德律师事务所王磊律师认为,车主可以先行和上汽大众售后进行协商，如协商不成可以通过汽车生产厂家鉴定变速箱故障原因,如果是变速箱质量问题,厂家应免费为车主彻底解决变速箱故障。如果车主对厂家的鉴定结果有疑问,也可通过第三方有资质的机构,经过双方同意后进行检测,维护自己的权益。“也可以通过法律途径进行诉讼，要求车行进行维修赔偿。”
信网全媒体记者 顾青青
[编辑: 宗瑞琪]
