半岛网4月27日消息 4月27日，2019·中体产业·城市俱乐部国际帆船赛（CCOR）在奥帆中心拉开帷幕。自4月27日至5月1日，来自50余支队伍的348名选手将在春暖花开的青岛展开海上角逐。作为中国北方最负盛名的原创帆船赛，CCOR凭借专业的竞赛、丰富的活动策划以及组别的多样性，成为国内外帆船运动爱好者最青睐的赛事之一。走过十年长路的CCOR创新活力不减，今年的比赛首设高校组，同时举办聚焦帆船赛事运营的专业论坛，力求为国内帆船运动发展提供新的思路，为帆船产业更加积极地融入青岛国际时尚城建设进行更多的探索。
开幕式现场
参赛九年老友再赴约 连续十年参加一个比赛，并不容易。能做到这一点，要么是对比赛有足够的情怀，要么是对该项运动有极深的热爱。说到情怀和热爱，连续十年参加CCOR广州市帆船协会队简直是行走的教科书。
据了解，该队成员来自各行各业，是一群热爱海洋、向往自由、喜欢挑战的帆船爱好者。每年，大家都把自己的假期用于参加帆船航海活动、帆船比赛，而每年的CCOR必定是他们参赛日历中被着重标记的对象。船队于2010年组建，成长至今，与CCOR同岁。在过去九年的比赛中，虽然未曾拿到过冠军，但是船队的参赛热情从未受到影响。每年随队参加比赛的刘广辉，是成长于国家体育总局青岛航海运动学校的专业运动员、裁判，目前是广州市帆船协会的秘书长，谈到来CCOR参赛，他表示，这是“回革命根据地”，“每年参加CCOR，就是老友聚会，对我们来说，这不仅是一场比赛，更是一个大party，就像过年一样。”今年，他说，已经早早买好了机票，绝对不会错过与CCOR的十年之约，“去年获得了连续参赛9年的特别纪念品，今年也很期待有惊喜！”
水上表演
高校组演绎青春风采 虽然连续第十年举办，已经是帆船赛领域的绝对资深，但是CCOR从未停止创新的脚步。在今年的比赛中，有一个组别将十分引人注目，那就是J80高校组。据了解，这是CCOR首次设立高校组的比赛，今年将有7支高校队参加该组别比赛。对于高校队的设立，组委会竞赛部相关负责人表示，主要出于两个方面的考虑，“首先，我们想通过这个组别的设立把帆船进校园搞得更扎实，在之前的全国大帆船赛中，很多高校愿意参与，但是由于学生训练时间短，导致竞赛水平相对业余；与此同时，有些专业队退下来的运动员，有时候也代表高校参赛，这样也不利于比赛的公平。”他表示，在校大学生的参赛，不仅将促进比赛的公平，提高高校推广帆船运动的积极性，7支高校队伍的参赛也将给本届比赛带来十分鲜活的力量。
除此之外，今年的比赛还延长了长航赛的航线距离，将航线在以往的基础上延伸到东方影都融创游艇会，在进一步丰富选手参赛体验之外，更进一步拉进与西海岸帆船爱好者的距离，用实际行动推动青岛帆船运动的统筹、同步发展。
“论坛”聚焦帆船赛成长 CCOR经过十年打造，积累了大量经验，也和国内其他大帆船赛事一样，面临着新时期的转型、升级需求。其实，从去年开始，CCOR在商业化运作上已经迈开了全新的一步，即与中体产业联手，共同推动赛事从严肃赛事到商业化赛事的顺利过渡。中体产业是国内最大的体育上市公司，在马拉松、自行车赛等体育领域办赛经验、商务开发、国际体育交流合作等方面都具有极大优势，体育产业运营实力雄厚，双方共同看好CCOR在中体产业的运营下将步入全新的另一个十年。今年的比赛，皇朝家私、运动保、GoodRV(固特房车)、青岛龙德船艇制造有限公司等等新的合作伙伴入驻，也是双方合作初见成效的表现。
另外，为了在更大范围内集思广益，为下一步的创新、发展打开思路，同时更是为了借机推动全国帆船运动的高质量发展，本次比赛特设重要环节“赢在赛场·2019中国帆船赛事发展交流会”专业论坛，邀请国内外帆船界、政府、媒体等各界领导、大咖汇聚一堂，共商国内帆船赛培养和运营大事。其中，与CCOR并列南北“总舵主”的“中国杯”主要负责人的到来特别引人注目，大家普遍期待这一场“南北对话”产生深度思想碰撞，并凭借这一交流成果推动全国帆船运动的健康、快速发展。
记者 徐圆
[编辑: 刘晓明]
