半岛网10月23日消息 根据《交通运输部关于开展交通运输行业研发中心和重点实验室认定工作的通知》，青岛地铁联合安徽慧通等共计7家单位成功申报“城市轨道交通综合应急技术与装备研发中心”。
青岛地铁主要为研发中心提供关于工务、通号专业方面的技术、场景应用及其他相关方面的支持。目前，在全国范围内只有3家城市轨道交通企业获得交通运输行业研发中心的建设资质，青岛地铁获得该项资质在青岛市乃至山东省尚属首次。
由于城市轨道交通综合应急技术与装备研发中心专业面涵盖广、涉及技术领域深、投入的基础资源多、建设难度大，故采用了联合申报的方式。
目前，交通运输行业重点实验室52家，研发中心48家，研发中心当中仅有1家与城市轨道交通行业有关。
研发中心实行定期评估制度，评估周期一般为5年，主要对研发中心评估周期内整体运行状况进行综合评估，评估不合格的须进行整改或取消资格。每3-5年进行一次重点实验室与研发中心认定，本次认定的综合应急与装备研发中心有9个单位联合体申报此项目，综合要求高，竞争压力大。
本次研发中心的成功认定，是青岛地铁在智能运维建设方面取得的又一战略成果和突破，为技术创新、成果转化、人才培养、资源共享提供了更加广阔的发展空间。
研发中心聚焦于开展城轨安全、应急、智慧运维领域的技术创新、装备研发与推广工作，围绕提升城市轨道交通应急处置能力，运用大数据、移动互联网、物联网等技术，开展城市轨道交通综合应急管理平台研发应用，建立涵盖突发事件全过程的监测预警、决策指挥、智能调度技术体系，加快新型综合应急救援装备应用，提升城市轨道交通应急救援装备现代化水平。
通过不断的探索与总结，青岛地铁发展出一套独具特色的地铁运营管理模式，在保证正常运营安全的基础上，不断寻求科研与技术改造创新。
在“装备研发领域”以科研技改为基础，结合现场实际工作情况与问题成立“钢轨探伤工作室”、“通号设备检修所”、“车辆电子研发与检修实验室”、“AFC实验室”、“深度维修创新中心”等7个研究机构。已取得了一批重大科研、工程化、产业化成果。
“高陡边坡采动变形局部化特征与状态智慧感知监测预警方法研究”荣获2019年中国冶金矿山科技一等奖。
高陡边坡采动变形局部化特征与状态智慧感知监测预警方法采用实时监测的形式对线路（如地铁线路、高速铁路、高速公路等）周边的边坡进行自动监测，较一般监测形式具有智能化、高效化及超前化等优势，不仅可以降低监测成本，而且可以提高边坡监测的超前性，可对线路周边高陡边坡的防灾减灾措施提供依据，有效保证了线路安全。
“青岛地铁运营施工调度管理系统”荣获2018年全国轨道交通设备管理创新成果二等奖；“基于城市轨道交通网络化运营快速发展乘务管理新模式探索与实践”荣获第十七届全国交通企业管理现代化创新成果二等奖；“青岛地铁互联网票务系统”荣获2018年智慧城市百佳优秀解决方案奖。
“青岛地铁施工调度管理系统”获得国家发明专利。“地铁区间联络通道防火门故障警示装置及使用监测系统”、“一种城市轨道交通工程桥梁支座检修专用工具”、“车钩钩舌拆装装置”、“新型单元制动器拆装工装”等共计11项获得国家实用新型专利。
“青岛地铁轨道检测数字化管理系统研发”、“隧道结构质量信息管理系统”项目完成成果转化与产业化。
记者 徐圆
[编辑: 王君莉]
