半岛网12月20日消息 2019年12月20日，伴随着最后一方混凝土的浇筑到位，青岛地铁4号线首座明挖车站——李宅路站主体结构封顶。李宅路站为明挖二层岛式站台车站，沿李宅路大致呈西北—东南走向敷设。车站主体长195.4米，宽19.9米。车站共设有2组风亭，4个出入口。
青岛地铁四号线公司科学组织、严格管理，参建各方不畏艰难险阻、迎难而上、通力合作。自2018年开工建设以来，面对钻孔灌注桩入岩深、地质条件复杂、紧挨老旧商户房屋、场地内空间狭小等困难，承建单位中铁二十二局集团经过科学筹划，优化施工方案，采用有效措施，精心组织施工，克服了李宅路站围挡封闭阻碍大、管线迁改种类多、占地征迁调流难度大等多种困难，于2019年12月实现了李宅路站主体结构封顶任务，取得了标志性胜利。此外，在施工过程中，该站也使用了新的工艺工法。李宅路站钻孔灌注桩过程中采用双动力钻机新型工艺，与传统冲击钻和常规旋挖钻机相比，双动力多功能钻机较好地解决了在上部土、砂层中易塌孔以及在坚硬岩层中难以钻进成孔的难题，在土层和岩层中的钻进效率有大大提高，同时降低施工时对周边环境的影响。
据了解，地铁4号线起于人民会堂站，途经市南区、市北区、崂山区，止于大河东站，全线总长约30多千米，共设25座车站（其中暗挖车站11座，明挖车站14座），全部为地下车站，与1号线、2号线、3号线、8号线、11号线五条线路换乘。作为青岛市主城区东西向骨干线，4号线是一条集医疗、教育、旅游的重要线路，是一条名副其实的民生线，通车后将带动周边经济的快速发展。目前，青岛地铁4号线已有12座车站完成主体开挖，7座明挖车站、8座暗挖车站进入主体结构施工，土方开累完成231万方，全线共6台TBM已正式掘进。
通讯员 龙怡 记者 徐圆
[编辑: 王君莉]
