自山东半岛蓝色经济区上升为国家战略以来，从莱州湾到胶州湾，蓝色经济的大潮彻底席卷了整个半岛。身为山东半岛蓝色经济区的“龙头城市”，青岛迎来了前所未有的发展机遇，也承担起推动山东半岛乃至整个国家实现蓝色崛起的历史使命，这是龙头的责任，更是龙头的荣耀。一年多来，青岛乘蓝色经济区东风，深入蓝海，交上了一份沉甸甸的蓝色经济答卷。
尤其是在今年的党代会上，青岛市主要领导首次用“蓝色跨越”来表述半岛蓝色经济区战略的实施，表示青岛一定要瞄准海洋，走向海洋，在更高水平、更宽领域、更深层次上推动海洋要素融入城市发展，努力实现蓝色跨越。
这是蓝色的世纪，这是海洋的天下。在“蓝色跨越”这条属于青岛的光荣和梦想之路上，我们见证了龙头的责任，也见识了龙头的风采。
西海岸撬动蓝色未来
蓝色跨越，首先是城市体量上的跃升。纵观青岛历史，城市空间布局的每一次调整、拓展和优化，都为青岛发展提供了强有力的支撑。
一桥一隧贯通，大青岛的城市骨架构筑完成 ，青岛第一次有了环湾城市的模样 。在“蓝色跨越”的激越进程中，在“再造一个新青岛”的宏阔指向下，“西海岸”——这片由黄岛和胶南构成 、拥有保税港区等开放高地、仅陆域面积就高达2096 平方公里的广阔空间，正前所未有地载负起推动青岛向上跃升的重大使命。
青岛西海岸经济新区是国务院批复的《山东半岛蓝色经济区规划》明确建设的新区。这里聚集了国家级经济技术开发区、保税港区、出口加工区、中德生态园等开放功能区，是我省国家级园区数量最多、功能最全和政策最集中的区域。
西海岸新区超越了行政壁垒，突破了空间边界。根据规划，西海岸经济新区重在做大做强，着力加快城区扩容，打造海洋经济特色鲜明的新城区。到2015年，西海岸经济新区基本形成以先进制造业和现代服务业为主、海洋特色鲜明的现代产业体系，初步构建以新区北部城区和董家口港城带动全域发展的城市框架，率先全面建成小康社会。到2020年，基本建成高端产业集聚、城市功能完善、生态环境一流的幸福宜居新城。
正如浦东新区成就了上海，滨海新区成就了天津一样，西海岸经济新区，是青岛迈向国际湾型都市的战略高地，也是蓝色经济发展的摇篮。目前《青岛西海岸经济新区发展规划》已经编制完成 ，西海岸经济新区工委、管委等组织机构已初步搭建并开始运转。西海岸经济新区，已经成为山东半岛蓝色经济区最具活力的经济区域，正史诗般地跨入青岛发展舞台的中心。
硅谷智慧成就蓝色跨越
如果说西海岸经济新区是青岛城市体量的一次飞跃，那么，蓝色硅谷则是城市“脑量”的一次“扩容”。打造蓝色硅谷，就是要为蓝色经济提供强大的科技和智力支持，促使蓝色经济向高端、高效发展 。这是基于青岛的海洋科研、海洋教学优势提出来的。
根据规划，蓝色硅谷主要包括“一区一带一园”。“一区”即蓝色硅谷核心区，包括即墨市鳌山卫、温泉两镇陆域和海域全部；“一带”由核心区向南，沿滨海大道延伸至崂山区科技城，形成一条海洋科技创新及成果孵化带；“一园”即高新区胶州湾北部园区。根据规划，到2020年，蓝色硅谷基本建成 ，科技创新、人才聚集、成果孵化和产业化、产业培育能力大幅提升，创新创业环境进一步完善，使青岛成为国际一流的海洋科技研发和人才集聚中心、海洋科技成果孵化中心、海洋高技术产业培育中心，成为我国科学开发利用海洋资源、走向深海的桥头堡。
西海岸经济新区和东部蓝色硅谷，这一“东”一“西 ”正是青岛建设蓝色经济领军城市的发力点 ，犹如蓝色领军城市发展的两翼 ，为青岛瞄准海洋，实现蓝色跨越铆足了力量。
在很短的时间内，蓝色硅谷对高端科研资源的集聚效应就已经迅速凸显：山东大学青岛校区、中国唯一的国家海洋科研实验室 、国家海洋局的深潜基地等蓝色经济重大项目已落户青岛“蓝色硅谷”，国家海洋设备质检中心已在规划建设，高端科技项目在蓝色硅谷聚集，可以有效整合海洋科研力量，夯实蓝色经济区建设基础，为海洋装备制造业基地提供技术支撑。
中日韩自贸区的先行者
在中国，中日韩之间展开合作，注定绕不开一座城市，那就是青岛。青岛这个山东半岛蓝色经济区的龙头城市，因为蓝色愈发富有魅力和国际影响力。蓝色经济所填平的，不只是胶州湾东西两岸，更有国与国之间的阻隔。所以，一提起中日韩自由贸易区，所有人都把目光定在了山东半岛蓝色经济区，定在了青岛。
5月13日，中国、韩国和日本领导人在北京宣布，三国同意年内启动中日韩自由贸易区谈判。这意味着经过十年努力，经济总量占全球五分之一的东亚三国正式踏上建设自由贸易区的进程。中方还倡议利用中国山东毗邻日韩的区位优势，建设中日韩地方经济合作示范区，并积极考虑在日韩选择合作的区域，建立三国产业合作基地。
独特地缘优势使青岛成为我国最早也是最频繁与日韩展开经贸交流的城市。目前，青岛已与10个日韩城市互结友好。日韩两国均在青岛设立总领事馆和半官方性质的贸易机构。韩国已成为青岛第一大外资来源地和第三大贸易伙伴，日本成为青岛第三大外资来源地和第二大贸易伙伴。
近3年来，青岛市累计接待日韩游客分别超过70万和100万人，常驻青岛的日韩籍人士近10万人。青岛及周边地区已开通10多条空中直达日韩航线，每天都有往返东京、大阪、首尔、福冈等地航班，日韩空中快线正形成航班“公交化”模式。此外，青岛及其周边共开通日韩海运航线20条。
从地缘、文缘、商缘等综合因素来看，青岛是距离日韩“最近”的中国城市。其实，早在4月份，商务部研究院就来青岛就中日韩自由贸易区建设进行产业调研，并将青岛确定为中日韩自由贸易区谈判调研基地。5月，在中日韩领导人会议第二天，青岛市政府出台了《关于进一步深化提升我市与日韩经贸合作水平的实施方案》，就中日韩自由贸易区大背景下青岛如何进一步加强与日韩经贸合作进行了安排部署。一系列行动表明，青岛正走在中日韩经贸的最前沿，扮演着先行者的角色。
10多年前，伴随着我国加入WTO，在与世界的“握手”中，青岛走向了世界，成长为一个知名外贸城市。如今，通往区域自由贸易的门，已经徐徐开启，这一次，万众瞩目的青岛，又会给我们一个什么样的惊喜？从蓝色经济区的国家战略 ，到今天的中日韩自由贸易区的国际战略 ，青岛的未来，想象无限，机遇无限。
青出于蓝而胜于蓝
谁拥有海洋，谁就拥有未来。一部人类近代史，就是一部蓝色文明史。打开它，可以说扑面而来的就是一部从陆地走向海洋、从黄色走向蓝色、从蔚蓝走向深蓝的历史。
海洋是青岛的禀赋。因为有了海，青岛拥有了得天独厚的环境；因为依靠海，青岛的城市得以迅猛发展。海洋造就了青岛山海城浑然一体，红瓦绿树、碧海蓝天交相辉映的城市风格；海洋孕育了青岛的港口经济、海洋经济、旅游经济；海洋赋予了青岛人民开放创新、诚信和谐、博大卓越、文明向上的宽阔胸怀。每个在青岛生活的人都有一个蓝色梦想，那就是发展青岛、壮大青岛、提升青岛。
独特的自然禀赋也赋予了青岛这座城市开放、创新、包容的气质和情怀。一百多年来，青岛一直勇立在时代变革的潮头，尤其是改革开放以来，作为全国首批14个沿海开放城市之一，青岛人民抢抓机遇，迅速成为国内外知名外贸和旅游城市。如今，面对蓝色经济这个新的历史机遇，青岛人民一定会以前所未有的勇气和智慧走向深蓝、走向高端，做足海洋文章，带动经济转型。
因为蓝色，百年青岛，站在一个新的历史起点上，因为蓝色，百年青岛，又迎来了新的跨越和征程。一条蓝色巨龙，即将从海上腾飞，实现自己蓝色跨越的光荣和梦想。一股激荡奔涌的蓝色浪潮，激活了平静的胶州湾，也激活了整个山东半岛。因为蓝色，半岛七市近年来都焕发了别样的神采，竞相深入蓝海，“真刀真枪甩开膀子干起来”，走出了各有特色的蓝色经济之路。
在烟台，坚持“一极领先、多极崛起”，重点解决烟台发展北强南弱、中心不突出的问题，大力度释放、大面积扩展蓝区建设综合效应，蓝色经济已然成为推动烟台发展的主导力量和鲜明特色；在日照，6月初，国家外国专家局正式批复在日照建立“中国蓝色经济引智试验区”，这个“试验区”是国家外国专家局正式批准设立的第一个国家级引智试验区；在威海，自主创新成为发展的重要推动，蓝色经济与绿色家园互促双赢；在潍坊，蓝色经济产值如今已近千亿元，占全市经济总量的三成左右，昔日沉寂的莱州湾畔，一座现代化的滨海新区拔地而起，成为潍坊这座城市的烫金名片……
蓝海逐浪，百舸争流。一曲由半岛七市合奏的蓝色交响乐，渐入佳境；一个更加富有活力和想象力的山东半岛蓝色经济区，正面向深蓝，强力启航。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
