半岛网7月8日讯(记者刘兆球) “跑到招停点去打的?那跟坐公交车有何区别?”7月8日上午,一位在杭州路上打的的乘客在接受记者采访时说。记者了解到,从 1998年以来,本市在市区主要路段规划设置了出租车招停点共计千余处,但记者近日调查发现,这些招停点市民不愿去,而出租车也不愿进,目前这千余处招停点成了街头摆设。
记者在采访过程中了解到,大多数市民都不到指定地点拦出租车,大都认为打的就是为了方便,大家已习惯了随叫随停,送到家门口下车。
“如果要打的的是你,你愿意先满大街找个招停点吗?”一位出租车师傅告诉记者,招停点大都设置在远离人群的场所,停在那里根本就没有乘客,所以出租车司机一般不去,目前出租车基本都是有招就停。
记者从交警部门了解到,出租车不按规定站点上下车是造成市区交通拥堵的重要原因之一,今年3月份,本市曾集中整顿出租车交通违法行为,其中不在招停点上下客、乱停车是重点查处的违法行为。
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