美国时间9月11日晚，美国总统奥巴马宣布决定，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。白宫发言人罗伯特·吉布斯说，对从中国进口轮胎实施的惩罚性关税税率第一年为 35% ，第二年为30% ，第三年为25%。此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55% 、45%和35% 。中国商务部随即对美方采取这一严重的贸易保护主义行为表示强烈不满和坚决反对。
根据中方统计，目前，我国轮胎年出口量占总产量的40% 以上。2008年中国对美国轮胎出口金额约22亿美元，如果削减输美轮胎半数产量，就意味我国会出现12% 的剩余轮胎产能。数据显示，山东省轮胎产量排名国内第一，因惩罚性关税受影响的出口美国轮胎中有一半属于“山东造”。而青岛又是山东省主要轮胎制造区，青岛目前有近20家以轮胎制造为主的企业。那么轮胎特保案将会对青岛的轮胎和橡胶行业造成什么样的影响？各轮胎制造企业又将采取什么样的措施来应对轮胎特保案？
黄海轮胎：年损失将达3000万美元
“近几年来，黄海轮胎出口到国外的轮胎年营业额在1亿美元左右，出口到美国的轮胎占出口总额的30% 左右。美国特保案一出，每年将会造成约3000万美元的损失，对公司将会造成很大的影响。”青岛黄海橡胶集团有限责任公司常务副总吴桂忠在接受记者采访中表示。
记者了解到，青岛黄海橡胶集团有限责任公司所生产的半钢子午轮胎很大一部分出口到美国，美国特保案将会对黄海轮胎造成很大损失。
“当时我们预计征收的关税也就提高到10% ，可没想到征收的关税比例会这么高，达到了35% 。”吴桂忠原为北京橡胶工业研究设计院副院长，同时也是中国橡胶工业协会一员，对特保案的结果，他觉得通过在意料之中，而关税税率如此之高却在意料之外。
针对美国政府提出的特保案，吴桂忠表示，他们已经做好准备，“轮胎特保案对黄海轮胎造成了很大影响，下一步，黄海轮胎将会有所调整，针对市场停止部分生产线，缩减产量，同时我们还将积极开发国内外市场，进一步扩大市场。”
记者了解到，青岛黄海橡胶集团有限责任公司生产的轮胎主要出口欧美、非洲等地，轮胎特保案将会对其美国市场造成冲击。
目前，黄海轮胎正在积极开发国外其他市场，“我们在欧洲、非洲等轮胎市场发展良好，目前我们正在开拓澳大利亚市场。”吴桂忠说，“在积极开发国外其他市场的同时，我们还将进一步开发国内市场。”
黄海轮胎目前在国内市场有一定规模，每年能售出约100万条轮胎，年营业额在两亿元人民币左右，“轮胎特保案必将造成轮胎产能过剩，对黄海轮胎将造成约20% 的剩余，因此，黄海轮胎也将根据市场调整，缩减产量。”吴桂忠说，“我们也要加大新产品的研究力度，提高轮胎的质量档次和技术含量，加大对大型载重车的配套。”
“青岛黄海橡胶集团有限责任公司对轮胎特保案强烈抗议，在中国橡胶工业协会、中国五矿化工产品进出口商会和中国橡胶工业协会轮胎分会等联合发布的致美国总统奥巴马的抗议信中，青岛黄海橡胶集团有限责任公司签了字。”吴桂忠表示。
双星轮胎：每年将损失约6000万元人民币
青岛双星轮胎工业有限公司总经理邴良光表示，之前出口到美国的轮胎关税税率是4%左右，现在一下子增长到35%，提高了近10倍，双星轮胎每年将损失约6000万元人民币。目前美国本地生产的轮胎都是高端轮胎，价格很高，按照35%的税率征收关税，中国轮胎进入美国以后，价格将会比美国本地的高端轮胎还高，这样一来，将完全失去竞争力。
据了解，自今年3月份至今，青岛双星轮胎公司的轮胎产品无论是内销还是出口均呈现稳步增长的态势，各轮胎分厂的生产线几乎都是满负荷运转，像双星东风轮胎半钢胎日产突破1.1万条，创造了建厂40年来历史最高记录。
之前，在2009年9月9日双星集团召开成立88周年庆祝大会上，双星董事长汪海对特保案表达了自己的见解。他说美国的这一做法实际上是对中国企业的一种歧视。
美国市场目前占双星轿车胎出口份额的三分之二，汪海也表示这一政策肯定会对双星轮胎产生影响，但对全钢胎几乎没有影响。
“双星轮胎将与行业协会积极配合进行上诉 ，保护合法权益。”双星轮胎有关负责人表示。记者了解到，在多家工业协会联合发布的致美国总统奥巴马先生的抗议信中，青岛双星轮胎工业有限公司也签了字。
据了解，在经济危机爆发之前，双星轮胎就已经在积极寻找新的市场了，南美、欧洲、中东等市场已经能够深入进去。“目前，青岛双星轮胎将进一步开拓市场，积极寻找新的市场和突破口，把影响降到最小。”邴良光表示。
喜盈门双驼轮胎：影响不是很明显
“青岛喜盈门双驼轮胎有限公司主要生产农用车轮胎及载重汽车轮胎，轮胎特保案中限制的轮胎生产很少。因此，特保案中关税提高对喜盈门双驼轮胎的影响并不是很明显。”青岛喜盈门双驼轮胎有限公司总经理王志庆介绍。
青岛喜盈门双驼轮胎有限公司主要生产各系列摩托车轮胎、农用车轮胎、各类轻卡及载重汽车轮胎共五大类近500个品种，年产摩托车轮胎1800万条，载重轮胎100万条，而应用于轿车和轻型卡车的半钢子午轮胎很少生产，有些种类干脆就没有生产线。
“公司每年出口到美国的轮胎数量很少，年营业额也就在200万美元至300万美元之间，而公司每年的总营业额在5亿人民币至6亿人民币之间，因此特保案对喜盈门双驼轮胎的影响并不明显。”王志庆说，“当然，我们也会采取相应措施，如进一步扩大国内市场，加大对新产品的研究，提高企业的核心竞争力等，应对轮胎特保案。”
