西海岸金融商贸中心将崛起 游玩时间成本节约

    桥隧通车，将给市民出行带来极大便利，购物、游玩，这些与市民生活息息相关的，都会因为桥隧的贯通发生改变。有了隧道公交，住在黄岛的人到市区逛街，不用再担心错过末班船；想去胶南大珠山观赏杜鹃花，也不再害怕在路上耽误太多时间。桥隧通车，西海岸商业迎来新的发展机遇，岛城旅游业则迎来了资源的良性整合。

    新的金融商贸中心将崛起

    想购物、逛街，到哪呢？在很多人的眼中，香港中路、台东步行街基本是首选，但对于生活在黄岛、红岛的人们来说，来一趟市里可相当不容易。

    海底隧道、跨海大桥的贯通，让交通不再成为出行的羁绊。随之而来的，还有桥隧对商业项目的吸引，胶州湾两岸多个商圈的兴起，将改变大青岛人们的生活。

    海底隧道贯通，黄岛区无疑是受益最多的地方，交通上的区位优势，给黄岛的商业发展带来了诸多利好。“我们将加强金融机构建设、推进商区规模化发展，打造青岛西海岸金融商贸中心区，将成为我们区的最新定位。”黄岛区相关负责人说。

    桥隧通车后，黄岛的商圈将更加活跃。“长江路商圈距离海底隧道最近，我们拟将其建成青岛西海岸重要的高端商贸中心；黄河中路商圈主要辐射中部城区，建成青岛重要的粮油果蔬交易中心；跨海大桥桥头堡商圈主要辐射北部城区，发展高端商务和各类生活性服务业；崇明岛路商圈则主要辐射黄岛老城区。”

    黄岛区相关负责人说，他们还将利用区位优势，建设油品、矿石、煤炭、木材等大宗商品交易和价格形成中心，引进国内外知名物流企业建立总部基地或区域总部、国际采购与区域物流中心、电子商务和物流分拨中心。

    除了黄岛，胶南、红岛也在建设各自的特色商圈，市区的中山路、老沧口也因为靠近桥隧出入口，而焕发生机……“以后逛街将更加方便，家门口就有大型商圈，如果想去市里也方便多了，有 2块钱的隧道公交车，让我不再担心回不来。”住在黄岛的方杰说。

    玩的时间成本大大节约

    “桥隧通车后，将把青岛零零散散的旅游景点串了起来，黄岛、胶南等地的旅游资源会被彻底盘活。”在中旅总社特色旅游部经理周汝胜的眼里，传统意义上的青岛一日游，将因为旅游资源的整合、串联，而向着多日游转变 。

    “桥隧没有贯通的时候，青岛的旅游业比较集中，而且单一。外地游客来青岛，无非就是去沿海一线、崂山。”周汝胜说，这样的旅游线路，一天就可以游览完毕，游客最多住一个晚上，第二天就会离开青岛。“旅游线路的单一，让青岛游的时间非常短暂，这对于一个旅游城市来说，有些不对称。”

    周汝胜认为，青岛不缺乏旅游景点，黄岛的金沙滩、凤凰岛，胶南的琅琊台、大珠山，都是值得观光的地方。但是，因为交通上的不便，旅游线路很少会向胶州湾西海岸延伸。

    “随着海底隧道的贯通，旅游车辆往返市区与黄岛、胶南更加便捷，几十元的通行费，对于一个满载游客的旅游大巴来说，成本简直可以忽略不计。”游客资源的增多，将给黄岛、胶南的旅游业带来发展机遇，当地景点的规模、特色，将因为桥隧通车发生很大改变。“而对旅行社而言，这也是一个机遇。”

    周汝胜告诉记者，他还是山东省自驾游协会的常务理事，作为一个与自驾游结缘的人，他也看到了桥隧通车带来的利好。

    “现在的自驾游人数越来越多，交通上的便利，让他们可以驾车去黄岛、胶南看看，这就改变了以往的单日游。”周汝胜说，自驾游最在乎两个因素，一个是距离、一个是时间 ，距离长了时间就长，带来的油耗、耽搁，直接影响旅游的行程和心情。而行车路程的缩短，大大节约了旅游的时间成本。“以前自驾游，可能在青岛玩一天就没的看了，可桥隧通了后，游客的选择就多了。今天可以在青岛城区玩，明天可以去黄岛，后天则可以选择去胶南。”

    记者 李伟伟

（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]