进出李村的第三条干道即将打通！7月7日，记者沿九水西路、台柳路、南京路一路行驶到市南区发现，九水西路路况不太好，台柳路改造工程还差大约1公里就要完工了。台柳路改造完毕后 ，往返李村的交通拥堵现象将得到缓解 ，另外，九水西路拓宽工程也即将开工。
A 台柳路改造只剩最后1公里
随着岛城向北发展，在李村居住、到市南市北工作的人越来越多，随之而来的便是交通拥堵问题。目前 ，通往李沧区的干道为黑龙江路和重庆路，可是，本来就不堪重负的两条干道又不断施工，在这两条路上行驶真是“举步维艰”。
台柳路作为通往李村的“第三干道”，何时能改造？记者在7月7日进行了探访。记者从九水西路出发，在和黄山路的五岔路口，穿梭的车辆堵成了一个“疙瘩”。可是沿着九水西路向市区行驶则挺顺畅，虽然道路路况非常差，而且很多路段两侧在拆迁，可由于车流量不大，没有发生堵车的现象。
从九水西路一路行驶到台柳路，记者一路走得很顺畅。沿台柳路一路到长沙路，发现台柳路中间有隔离墩，记者被告知，前方的台柳路还在施工。“不过施工已经差不多了，你可以过去看看。”附近有货车司机告诉记者，已经有很多货车和出租车迫不及待地使用这条还没有完工的路，“在还没有完工的一段路上能看到一片拆迁留下的废墟，很多车辆已经在废墟上轧出了一条路。”
沿着台柳路继续前行，记者在双山馨城的楼盘前方看到，通往莱钢立交桥的那条长约不足百米的路正在施工，暂时还无法通往莱钢立交桥。
在这个路口记者看到，台柳路的延长线上已经被轧出了一条土路，不时有车辆沿着这条土路，穿越长约六七十米的拆迁废墟，驶上破旧不堪的老台柳路。记者穿越这段台柳路发现，这段破烂不堪的路段只剩下不足一公里就可以行驶到清江路上。从清江路路口可以继续沿台柳路前行到达黑龙江路和南京路，也可以沿清江路驶上黑龙江路。
记者现场探访发现，不管是台柳路连接莱钢立交桥的小路，还是双山馨城附近没有修完的台柳路路段，都显得这条被称为通往李村的“第三干道”开通只差“一步之遥”。
从九水西路到南京路，记者一路走走停停，用时也不过半小时，同黑龙江路和重庆路的堵车相比，这条路显得非常通畅。
B“五岔口”堵点将同时整治
据介绍，九水西路改造工程立项、国土预审手续已办理完毕，青山路以北段规划选址手续已办理完毕，正在进行树木迁移和砍伐；青山路以南段正在与规划等部门对接，以进行规划选址和管网批复工作，整个拓宽改造工程年内开工。
施工顺序将按先地下后地上的原则进行，待拆迁完成后，平整场地，进行规划管线的埋设，尽量采用同槽施工，然后修筑路基、路面，待主体工程实施完成后，最后进行道路附属设施的敷设 。全线主线道路将进行封闭交通施工。施工期间道路两侧人行道位置将保留施工便道，满足周边居民出行需求。
青山路、九水路、君峰路五路交叉口是一个非常大的堵点。市民张先生曾跟记者说，自己和朋友约好一块吃饭 ，朋友从6点出发 ，在这个路口堵了近3个小时，9点才到酒店。这个地方的交通拥堵现象将怎样解决呢？孙副局长说，目前该处五路交叉口交通拥堵确实比较严重，李沧区下一步将对该路口进行渠化，改善交通环境，并协调交警部门，规范交通秩序，保证区域交通路网运行顺畅。
C 南北第三主干道直通城阳
7月7日，记者联系上市规划局交通规划处，工作人员告诉记者：“根据十二五规划，在黑龙江路和重庆路之间规划了第三条南北主干道。”记者从规划图上看到，“十二五”期间规划了南北连接市区和城阳的重要主干道，南起跨海大桥高架路，向北沿君峰路、文昌路，跨过金水路、唐山路、遵义路、瑞金路、仙山路，然后接入城阳主要干道。对于台柳路的作用，市规划局交通规划处工作人员说：“向北规划的南北主干道跟台柳路不是一体的，台柳路的规划就是从莱钢立交桥一直往北接入九水西路，再向东延伸至沙子口。”
随着桥隧的竣工通车，重庆路快速路的建设逐渐进入市民的视线，关于南北交通大拥堵的忧虑此起彼伏。市规划局工作人员介绍，台柳路与重庆路、黑龙江路平行规划，虽然不是为调流而设计，但在重庆路快速路开工期间，台柳路的分流作用至关重要。
对于原属台柳路的西吴路路段，市规划局工作人员说：“西吴路不会像莱钢立交桥以北段那样有大变动，可能会在现有基础上进行一些小的规划。”
进展
九水西路年底前拓宽
台柳路部分路段翻修完毕，显然不足以让这条路况较差的路称为通往李村的“第三干道”。由于台柳路是百年老路，还有一些路段比较窄小，一些路段甚至路面破损比较厉害。采访中 ，记者了解到 ，改名九水西路的原台柳路段即将拓宽。
李沧区建管局孙副局长介绍说，该区将九水西路拓宽改造项目列入了2011年重要民生工程，总投资1.6亿元。“道路将采用双侧4米人行道和22米车行道的横断面设计，规划红线宽度30米，实现双向六车道，计算行车速度每小时40公里。”孙副局长说，改造后的九水西路，将由狭窄泥泞的县乡公路摇身变为宽敞平坦的城市主干路，将有效缓解李村商圈中心区域的交通压力。
对于即将建成的“第三干道”，道路两侧的商户和居民都非常期待，不过也有所担心。台柳路的商户李先生说，“台柳路部分路段只有四车道，即便翻修后的九水西路有六车道，也承受不了庞大的车流，我们建议‘第三干道’最好对大货车限行。”
记者 郭振亮 尚青龙 王磊 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
