多条路接入胶州湾高速
据了解，从胶州湾大桥下桥后，道路一直连接到胶州湾高速路上，这并非是一条独立的道路，而高速路这一带是比较狭小的两车道，车辆很容易因车辆增多，拥堵较大，车辆跑不起来。
除了来自大桥的车辆外，胶州湾高速上原来也有车辆，另外，也有来自青兰高速上的车辆，都涌到管家楼收费站，道路情况自然是越来越堵。
这里没有新的收费口
经常途经胶州湾高速的林先生说，“原来管家楼收费站不堵车，是由于根据原先的车流量，8个出车口是够用的，但跨海大桥建成后，尤其是现在观光的游客增多后，应该在别的地方多开辟几个收费口，这样能将车分流一下，就不会这么拥堵了。”
“跨海大桥是单一收费，通车费是一定的，这里也可以搞单向收费绿色通道，收完费后在出口处就不用收费了，这样能加快车辆的流通。”
市民建议
单向收费效率更高
再加一条通道
近日有网友在网上发帖，就管家楼收费站出口如何缓解堵车提出了自己的建议，有一名网友说，“从大桥上的3个快速车道突然并入原来就十分拥挤的两车道，造成严重拥堵是必然的，这就是最简单的风洞现象，解决这个问题的根本办法就是再加上一条通道，同时将出口再增加4个以上，否则难以从根本上解决问题。我在9日观察到黄岛出口处，已经无法再扩建那么多的出口了，只能再想办法了，比如转到同三高速方向再开出口。”
入口处建ETC通道
另一位网友提出了一个建议，在胶州湾高速收费入口建立ETC通道的同时发放电子计费卡，在入口提前收费，出口就不再收费，这样入口与出口的速度会获得均衡，堵车症状会缓解一些。
这个建议是从胶州湾隧道的收费状况参考的，网友表示他多次经过隧道，单向收费比两面收费更能提高进出口的效率。
给大桥另辟收费口
管家楼出口处有两位骑着摩托车手持带路牌的男子，其中一位姓张的男子告诉记者，大桥通车后这里堵车成了家常便饭，每天从早上9点左右开始一直堵到下午五六点，周末堵车的时间更早更长。
他说，“最根本的原因还是道路的规划有问题，胶州湾高速道路原本就比较窄，一下子多了那么多车肯定会拥堵。我觉得最好能给从胶州湾大桥下来的车新开辟一条收费出口，别让车拐入高速路上，这样一下子就能分流大多数的车辆，道路又会变得像以前那样不堵了。”
重设红绿灯时间
另一位王先生说，“管家楼旁边也可以再通一条路连接出去，把车辆分流一下，否则现在即使8个收费口全开也不够用的。”另外他说，“收费站前面的信号灯也是堵车的一大原因，信号灯的时间是以前设置的，那时候没有这么多的车经过，但现在行驶的车多了，应该增加北向南行驶时间，这样能缓解拥堵。有时交警会在信号灯处指挥交通，但交警并不能一天都待在这里，最好还是能修改一下信号灯的时间。
文/图 记者 李玮 郭振亮 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
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