7月，与进入淡季的新车销售相比，岛城的二手车销量依旧“给力”。最新数据显示，上半年，青岛市民一共成功交易了4万余辆二手车。据悉，在数量与去年同期基本相同的条件下，交易的金额与去年同期相比增长近两成，此外，二手车市场上“好车”越来越多。
有媒体报道，中国汽车工业协会之前统计显示，今年1月到6月，国内汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，但是不少车行门前仍摆满新车和样车。
今年上半年，新车销售量增幅放缓，除了堵车、油价上涨、停车难等问题，“政策”变化影响更大。“主要是各种优惠政策的放缓。”青岛市商务局市场网点处的工作人员表示，去年、前年曾经让消费者颇为受益的小排量车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新补助等政策相继淡出人们的视线。相比在今年3月份开始陷入低谷的汽车销售市场，同为车市一分子的二手车市场的销量却不差。
据青岛市商务局市场网点处的数据统计显示，上半年，青岛市二手车的成交量达到了42175辆 ，与去年同期相比 ，并未出现大幅波动。值得关注的是，虽然数量变化不大，但销售额却出现大幅增长，15.87亿元的数字与去年同期相比，增长近两成。
“中高档车交易量增加明显。”采访中，市商务局的工作人员表示，销售额的增加可看做二手车消费水平提高的标志。“据统计，上半年单车平均交易价格同比上涨了0.35万元。”工作人员表示，随着流入二手车市场的“次新车”数量渐多，旧车已经不仅仅是一个廉价代步工具的简称，廉价的夏利、富康已不被大多数消费者看好，甚至不少人专门购买10万元甚至二十万元以上的高端二手车。
“目前，青岛二手车平均交易周期由8年左右缩短为4到5年，甚至不少二手车在3年左右就能进入市场交易。”对此，市商务局的工作人员说道。记者 王川
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
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