“打车去黄岛，你会不会算账？”7月17日，记者试图打车去黄岛时，被的哥如此反问。隧道开通以来，不断有市民反映打车走隧道去黄岛遭拒，为此记者进行了体验，17日询问14辆出租车，均被婉拒。
的哥：肯定赔钱，希望理解
7月17日上午10点，记者来到南京路、江西路等路段，以乘客身份拦出租车，当跟司机师傅说想穿过胶州湾隧道去黄岛时，遭到拒载。其中一位周师傅说：“现在我们都不爱去那边，我从这里把你送到隧道口也就赚你20来块钱，但是过隧道就要交过路费30元，回来我又不能保证一定能拉到人，我自己还要再付30元，加上油钱之类的，肯定是赔了。”记者接下来又拦了5辆出租车，也遭到拒载，航通公司的宋师傅说：“除非你交双份通行费，不然我赔钱，肯定是不拉你了，你也要理解。”
随后，记者又来到离隧道口很近的团岛公交站附近，随机拦了8辆出租车，司机一听要去黄岛，也纷纷摇头。海博公司的王师傅热心地给记者指出乘坐隧道公交的站点：“就在离这儿100多米的地方，你过去乘公交就行了，怎么还非要坐出租呢？无缘无故支出30块钱，时间也差不了多少，真不会算账！”另外，多名司机师傅表示，他们并不是故意拒载，而是确实有难处，益青公司的师傅说：“公交车作为公共交通工具过隧道不收通行费，按说对空载出租车也应该这样，如果取消这个费用，我们当然愿意跑，活儿肯定比只在市区干的时候多！但是如果一直收这个费用，我宁愿放弃黄岛市场。”
市民：还是坐公交吧
7月17日上午11点到下午1点，记者在隧道入口处附近观察了近两个小时，隧道公交虽然人挤人，但是隔几分钟就有一趟。但在这两个小时中，一共才有两辆出租车载着乘客过了隧道，并没有看到从黄岛过来且空载的出租车，非空载的也没有见到，大多数是私家车。
随后，记者在隧道1路公交站附近随机问了几位正在等公交的市民，如果有急事会不会选择打出租过隧道？一位女士说：“要交30块钱呢，确实太贵了，我就当用等公交的时间赚了30块钱，而且公交也挺快的，急事也耽误不了多少！”其他市民也表示，即使公交挤一点，相比昂贵的过路费来说 ，他们也会选择乘公交。
可以投诉，建议改乘公交
就此问题 ，记者以市民身份拨打了82817777投诉热线，工作人员表示，隧道通车后这种情况的确很多，这属于违规行为，市民遭到拒载可记下车牌号进行投诉。
工作人员同时表示，出租车司机也有很多难处，过路费是其中最大的一项，而且隧道刚开通不久，青黄两地的司机对异地区的路况不够熟悉，所以司机拒载也比较正常，并建议市民最好改乘公交。
见习记者 徐爽
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打车越来越难？的哥建议设“的士公交”
7月17日，市民李女士向记者反映，进入七月以来打车越来越难，就连不是上下班高峰也难打到车。“昨天下午五点多我直接遭到了司机的拒载。”李女士说道。针对打车难的现象，有的哥建议，可以设定“的士公交”，走特定线路，有特别标志，乘客可随时上下拼车。
记者采访了解到，由于七 、八月份是旅游旺季，很多外地游客的到来使出租车的需求量增加了很多。另外桥隧的开通，也导致一些出租车司机需要送客到黄岛，尤其是夜间公交车停运后。“现在因为地铁建设，道路维修等，到处都在堵车，这样造成了出租车运力不足。”出租车驾驶员李师傅说道。
面对打车越来越难，不少的哥都有自己的建议。司机宋师傅觉得有两个办法可以试试，一是在出租车上安装一块信息显示屏，类似于短信接收平台，有人在某处打车不好打，便可以发短信到这个平台，然后司机可以通过显示屏看到这些信息，如果有空车在附近可以顺路过去。
二是设个“的士公交”。上下班高峰期，比较热门的线路基本上就那么几条，如318路李村到市政府、224路水清沟到香港路等。宋师傅解释说，出租公交就是像公交车一样有固定线路，以拼车为基础。以从市政府到浮山后为例，将市政府设为始发站，浮山后小区为终点站，途经大润发、洪山坡，最后到卜蜂莲花四站。有打车需要的乘客，可以在停靠点上车，到站下车。关于费用，从市政府到卜蜂莲花正常为20元，出租公交可坐4人，到大润发收5元，洪山坡收8元，卜蜂莲花收10元；如果2人到大润发，2人到浮山后，每人的车费比单独打车要划算，既可以节省打车费用和时间，又比挤公交舒服，而出租车可收到30元，司机也划算。见习记者 李金 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
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