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从八月中旬市环保局公布九月起前海一线禁行高污染黄标车以来，一周时间里，市环保局每天都要接到五六十个咨询电话。怎么为大限将至的高污染黄标车寻找出路？记者调查发现，很多有保险、车况较好的黄标车在二手车市场依然备受垂青 ，面对现状，二手车市场开始“趁火打劫”，尽量压低黄标车价格。
“来咨询的人太多了，每天五六十个电话，我们的接线员都快忙不过来了。”8月23日，市环保局工作人员介绍说。
“有问前海一线禁行情况的，有问黄标车淘汰补贴标准的，还有问油气污染治理的。”记者进一步询问 ，受理的黄标车提前淘汰案例有多少时，工作人员回答说：“我们现在已经接到一些电话问淘汰黄标车如何申请，但是目前还没有受理的案例。”
“针对这种情况，我们一般都让车主再等一段时间，目前各区的受理窗口还没有全部就绪，需要进一步的磨合。”市环保局机动车排气污染监控中心主任宫艾青介绍说，“车主可以到各区提交申请，领取补贴，淘汰高污染黄标车。”
记者了解到，目前崂山区环保局已经在辖区行政审批大厅设立了专门的服务窗口。
“我们确定从下周开始受理提前淘汰黄标车的申请，周二周三两天受理，每周五发放补贴。”市环保局机动车排气污染监控中心主任宫艾青介绍说，“按照受理的情况，我们会适当更改受理的时间，如果办理的人太多的话 ，可以适当延长受理时间。受理开始后，黄标车车主需要提交《 机动车登记证书》《机动车行驶证书》复印件、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件及复印件，银行账户存折等证件进行办理。”
按照规定，前海一线高污染黄标车禁行令发布后，三个月内为车辆适应期，“我们现在把适应期放宽到了年底，在适应期内对驶入限行区域的高污染黄标车的车主给予警告，本地和外地车辆都是这样。目前，我们对高污染黄标车都已经建立了档案，从明年1月1日起，我们将对进入限行区的高污染黄标车进行处罚，见一辆处罚一辆。”宫艾青介绍说。“我们计划在两到三年的时间里，让市区4.9万辆高污染黄标车退出市区。”宫艾青介绍说。
按照市环保局发布的高污染黄标车补偿标准，记者调查发现，同等的车型，在二手车市场的价格平均要高出补偿标准五六倍，有些特定的车型甚至高出十倍多。
“二手车市场上的车辆价格的决定因素很多，包括保险、车况、年限等等，以一辆青岛牌照，230马力，有保险的2006年解放集装箱车为例，最高可以出价近十万元，如果在其他方面也挺好的话 ，交易价格在十几万元没有问题。”从事二手车交易的刘女士告诉记者。
“去市环保局申请淘汰补贴对于一些低档次的黄标车比较合适，但是对于一些车况较好的车就另当别论了，如果同等的价位，一些车主可能还是宁愿选择到二手车交易市场。”刘女士解释说，“去市环保局申请需要大量的材料 ，需要时间和各种手续 ，一些车主可能看不上那点钱 ，嫌麻烦，直接就选择了二手车市场进行交易。”
在市北区延吉路从事二手车交易的张双栋分析说：“原来很多车辆到了报废期限都没有报废，而是选择卖到郊区或者农村，那边的管理相对比较松，也没有黄标车淘汰的说法，很有可能会有一些黄标车开进农村。”
张双栋分析说：“高污染黄标车在二手车市场上肯定是越来越不受欢迎的，市区内交易已经失去了意义，如果在全市限行黄标车，二手车交易行就得把手中的车辆交易到别的城市去，这样成本也会增加，所以会压低交易价格。”
文/图 记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 桑燕庭]
