车载菜能否成为利菜农、便市民、稳菜价的破冰之举？近期，本报重点篇幅连续报道，希望“车载菜”能进社区。日前，市北区作出回应，确定在10月份选取部分小区试点周末车载菜。另外，国家商务部下文明确要在全国部署周末车载蔬菜市场建设工作。
前阵子，本报报道了北京的车载菜能在固定时间固定地点，送到市民居民小区之中一事，岛城市民非常羡慕人家能够定点在家门口买到比市价便宜10%～20%的新鲜蔬菜。为此，本报多次进行报道，呼吁岛城的市民能享受一样的待遇。
9月26日，就在北京车载菜进社区获得消费者的认可同时 ，国家商务部明确发文要在全国部署周末车载蔬菜市场建设工作，并下发了相关通知。
“通知今天已经收到了，近阶段我们一直在进行计划。”28日下午，市商务局蔬菜副食品办公室的相关负责人在接受记者采访时表示。
市商务局工作人员表示，前段时间，针对车载菜的推广，市商务局也与国家商务部的相关工作人员进行了沟通。目前 ，市商务局正在进行计划扩大本地原有的地产菜进社区活动规模，比如包括推出“绿色消费社区店”、“农超对接”、“农农对接”，还要扩展到“农校”对接、“农企”对接，以及在各部门协力下推动“农社”对接。北京的现有车载菜进社区模式青岛完全可以做得到，将逐步推广。
记者 王川
◎车载菜
它由街道社区负责提供场地，免除摊位费 、管理费等 ，采取厢式货车和搭建厅棚结合的形式，集运输、储存、销售和垃圾处理等功能于一体，由专业合作社或农产品流通企业组织农民进城销售自产蔬菜。
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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