■实验二
遇重污染，开外循环车内也遭殃
近日，网络上有这样的一种说法。面对雾霾天气，坐在车里，窗户全关，打开空调，是否能够尝到一口“新鲜空气”？结论是看情况。如果将空调设置在“外循环”，那么您还是会呼吸到有毒空气。
1月31日上午，记者又进行了这样2组实验，第一组是在车外燃放
烟花，检测在使用空调内外循环的情况下，车内空气质量变化。第二组实验则是在车内点燃一只烟卷，测量使用空调内外循环情况下空气质量。
●实验A
车外放烟花，数字也蹦高
实验开始，最初10分钟内，车内没有开空调 ，机器很快显示出
PM2.5浓度，其数字一直维持在19微克/立方米上下，这和在车外检测的结果一致。记者随后打开了空调，设置成外循环，但没有在车外燃放烟花，这时PM2.5浓度几乎维持不变。10分钟后，记者将外循环调成内循环，这时数字开始降低，最后维持在10微克/立方米上下。
随后，记者在车外点燃了烟花。这时，汽车开着设置为“内循环”的空调，车内机器显示的数字没有随之变化。10分钟后，记者将汽车空调设置为“外循环”，同时在车外燃放烟花，只见机器显示数字又开始了“蹦高”，很快，这个数字达到了272微克/立方米。而此时车外的PM2.5浓度一直维持在600微克/立方米左右。等记者手中的烟花燃放完，车内机器上的数字又开始变小，约5分钟后，数字又回到了20微克/立方米左右。
●实验B
车内点根烟，数字超500
记者进入车内，关闭了车门、车窗，将空调设置为“内循环”，并点燃了一只烟卷。烟雾很快在车里扩散开，检测机器上的数字随之产生了变化，车内PM2.5浓度一度达到了529微克/立方米。
等到烟卷快要燃尽，记者将其掐灭，并将车内空调设置为“外循环”，经过约5分钟的时间，机器上的数字再次回到了20微克/立方米左右。 文/图 记者 韩小伟 鲍福玉
●提醒
内循环可降低污染但时间也不宜过长
在车内如何隔绝外面的灰霾空气呢？记者注意到在网上有说法称关闭车窗，开启车内内循环，可以有效降低污染值 ，那么这种方法是否有依据呢？
记者随后联系到青岛福斯特汽车维修有限公司的高级汽修师刘方正。刘师傅告诉记者，现在车辆的空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调是从车外进风也就是利用车外部的空气，而内循环则是对车内空气的循环使用。值得注意的是，要勤换清洁空调滤清器。
“当外面是雾霾天气时，这时开启外循环，灰尘通过风道直接就可以被吸进车内，这就跟在车外呼吸没什么区别了！”刘师傅说，而如果开启内循环，空气就会在相对干净的条件下循环使用，而且空调的空滤也会起到过滤作用，所以车内的空气质量自然会好一些。
“但是长时间使用内循环也是有一定负面作用的，也会让车内空气质量降低！”刘师傅说，保持车内空气相对新鲜最好的方式就是在高污染的时段尽量使用内循环，而在污染轻的时候可以在升降车窗时留一条缝隙保持空气的流通。
（来源：半岛网-半岛都市报）
