日前，
北京市公交部门发布消息称，9月份起将开通
定制公交平台，将根据市民需求开行“居住区-工作地”一站地的商务班车，保证一人一座，费用比普通公交稍高。12日，记者采访发现，目前
青岛市民也有相当大的一站到达需求，但分散的市民需求组织起来有很大难度，缺乏相应的沟通平台，因此目前尚无开通定制公交线的打算。本报愿为市民牵线搭桥，尽快满足
一站直达的需求。
孕妇上班挤公交倒车
7月12日早上，家住李沧区虎山花苑的徐女士和往常一样，早上6点起床，步行约两站路穿过李沧区文化公园，赶到李村公园门口等候乘坐363路公交车。363路公交车乘客非常多，由于怀有6个多月的身孕，徐女士不敢像其他乘客那样拼命挤，很多时候需要等候两趟车才能顺利上车，车上很少有座位。
徐女士在车上经历24个站点，耗时1个半小时甚至更长到达广电大厦，再换乘11路公交车抵达市南软件园。这样的乘车颠簸，徐女士有些吃不消。“要是有那种一站直达的班车就好了，哪怕是每天多花点钱。”徐女士说。
记者12日采访发现，上下班需要换乘公交车的市民不在少数，尤其是夏季酷热，很多市民希望享受到更舒适的出行环境，最起码每人都有座位可以坐。
北京将推定制商务公交
记者了解到，今年9月，北京市公交部门的定制公交平台即将上线，届时上班族可到平台提出自己的出行需求，公交部门将根据这些需求开行“居住区-工作地”一站地的商务班车，保证一人一座，费用也不高。
“定制公交”把主动权完全交到了乘客手里。定制公交平台上线后，市民可在该平台上提出出行需求。公交部门则根据客流情况，设计商务班车线路，然后在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付，根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。
商务班车推出后，乘客需“按月预订”座位，采用一人一座、一站直达的服务方式，所有班车均使用配备空调的公交车。目前商务班车费用还没有出台，不过总体上比普通公交车稍贵。
市民有需求黑车钻空子
据了解，目前岛城市民中对这种“一站直达”的商务定制公交，也有相当庞大的需求。但目前，岛城公交部门都尚未开通类似的针对零散市民需要的班车。
正是由于大量的市民有需求，而正规营运公司又无法满足，一些黑车趁机钻了空子。今年5月30日，本市交通稽查执法部门就查获一辆涉嫌非法从事公交客运经营的大巴，大巴每天准时在五四广场附近一条小路上发车，开往李沧区虎山花苑附近。
事实上，岛城部分公交线路上已经开通了一站直达的专用公交车。今年1月28日，为方便在董家口港区上班的800余名青岛市民，交运温馨巴士公司开通了馆陶路-灵山卫枢纽站的区间车。此外，从青岛汽车北站开往第一海水浴场的605路公交车，在节假日等客流高峰时期，就会加开一站直达的专线公交，以快速疏散客流。
■说法
一站直达有望抑制私家车增多
据了解，目前岛城尚无开通一站直达定制公交的打算，主要原因是缺乏有效的定制平台，市民的需求无法收集起来。“如果部分小区需求一站直达车辆的市民满足一定数量，我们愿意提供相应的包车服务，上下班期间，在约定的时间和地点接送乘客。”一家旅游包车公司的负责人介绍，但究竟哪些市民有需求，每趟车能不能凑齐乘客，这些单靠旅游包车公司之力是无法做到的。“现在要是有个统一的平台，市民将乘车需求上传上来，我们根据人数来制定线路，很快就能开通定制公交。”这位负责人说。
“如果能开通定制的一站式直达公交，这对于‘公交优先’将会是很大的推动作用。”交运温馨巴士公司总经理曲国庆认为，市民居住地和上班地点的距离越来越远，对公共交通的需求也越来越多样化，一旦转乘公交的次数比较频繁，市民就会想尽办法购买私家车，无形中会增加道路的拥堵，“公交优先”就无法真正落实。
市民对定制公交线有什么好建议，哪些企事业单位、大型小区有上下班期间的乘车难题，可拨打本报记者电话18605328832，或发送微博@ 半岛都市报，本报将根据市民的反馈情况，在近日搭建相应的沟通平台，为市民定制直达公交提供帮助。记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
