半岛都市报7月19日讯(记者 马正拓)“万分感谢能有这个机会，我转车上班转了5年了，终于盼到这一天。”19日，市民于女士通过本报开通的短信平台报名时说。本报关于
定制公交的报道引起了市民的极大关注 ，19日上午短短半天时间内，已经吸引了百余名市民报名参与，其中部分市民还是私家车车主，因上班地点的车位难找也想乘坐定制公交。从目前报名的情况看，从李沧区至市南区的出行需求较旺。也有市民建议对现有的公交停站方式进行优化。
盼有公交从李沧直达市南
市民于女士19日上午通过电子邮件参与了报名，希望定制从李沧区唐山路沧口体育场至市南区香港中路市政府的一站直达车辆。于女士在邮件中说，五年来她在上班地点和居住地点往返时，都需要转乘公交车，一直希望能有一站直达的公交线路，可以让自己的上班路上省去奔波之苦。希望开通同样线路的还有市民张先生，他说：“我个人也会大力宣传此事，希望能有好消息。”家住浮山后二小区的王女士，此前曾专门致电本报记者，就定制公交提出建议。短信平台开通后，她也报名定制从家到市南区华银大厦的线路。
记者大致梳理了19日上午的报名情况，发现目前居住在李沧区的市民对定制公交的需求较旺，报名的市民分别居住在宝龙城市广场、邢台路、沧口体育场、山河城、蓝山湾、福临万家等区域的居民小区中，而上班地点基本上集中在香港中路佳世客至湛山一线。这些小区附近尽管已开通了公交车，但到上班地点大多需要转乘。“线路较长的公交运行时间太长，上班途中耗去的时间太多。”市民徐先生认为，一些线路较长的公交车在高峰期间运行不快，除了堵车等因素外，逢站就停也是重要的原因之一。有时候明明已经挤不上去了，还有人拼命往车上挤，反而延长了停站的时间。
“如果开通，上班就不开车了”
“一般来说，上班族的下车地点比较集中。”市民孙明说，他每天乘坐公交车上下班，发现早晚高峰期间公交车上的客流比较混杂，也影响了公交车的运行效率。“不少乘客是去超市或者沿途的早市购物的，还有出去健身锻炼的，大多是老年群体。”孙明说，虽然老年乘客和上班族的下车点不一样，但公交车只能一股脑儿全拉着。孙明建议，在早晚高峰期间，在有条件的线路上根据客流情况，加开区间公交和直达公交来对客流进行区分，以提升现有的公交效率。
当天还吸引了一些私家车主报名。在香港中路家乐福附近上班的齐梁告诉记者，他住在李沧区黑龙江中路上，由于上班时乘车不便，他去年购买了一辆私家车。“除了在家需要交停车费外，到单位附近也得交停车费。”齐梁说，由于单位写字楼的停车位已经全满，他只能每月花200元左右，把车停在东海路上一处停车场内，从停车场到单位得走五分钟。”有时候堵车迟到，停车场也没车位了，只能沿着周边的小路上到处找车位。”齐梁说，如果开通一站直达的定制公交，他宁愿放弃开车上下班。
欢迎继续报名定制公交
“从第一天报名的情况看，报名市民的居住地比较分散，不具备开通包车线路的条件。”一位熟悉包车业务的驾驶员介绍，一般来说，相同线路有30人以上，基本上就有开通的可行性，再根据线路里程与乘客协商票价，等沿线乘客接受之后，就能开通。如果一条线路的乘客太少，就没有开通的可能。
本报此次推出的短信报名平台，先期只是对分散的市民出行需求进行汇总和整理，提供给有包车营运资质的公司，从中选取乘客比较集中的区域，尝试开通一站直达的定制公交。对于缺少代表性的特殊出行需求，只能将情况反映给市运管部门及公交运营企业，供其优化公交线路时作为参考。报名平台继续接受报名，有需要的市民请将名字、具体乘车地点、工作地点等编成短信，发送至本报记者手机：18605328832，或发送至记者邮箱：mazhengtuo@163.com(注明手机等联系方式)，具体格式如：“张三：李沧区虎山花苑正门至香港中路佳世客。”
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
