2013年7月14日，水清岸绿的大沽河莱西段。
2013年7月14日，大沽河胶州段在建的大沽河大桥。
2013年7月14日，大沽河莱西段河坝，拥有双向两车道和一条自行车道的观光大道已基本建成。
“大沽河流域是青岛市的生态绿轴”，这是《青岛市大沽河流域保护与空间利用总体规划》在“规划目标”篇章当中首先强调的一句话。记者7月10日采访获悉，大沽河治理亮点，可以描绘为“三区五湖九湿地、绿道连通十五点、二十二桥跨两岸、二十五闸水相连”。
【大沽河·生态轴】
水系：三区五湖九湿地
“三区”是“绿轴连三区”的简称，即加强河流两岸风景林、防护林的建设，形成大沽河生态绿轴，连接河口湿地旅游区、莱西湖生态观光旅游区、故城文化及田园生态旅游区三大滨河旅游区。其中，河口生态旅游区自李哥庄滨河段至入海口的区域 ，环胶州湾高速以南为河口湿地保护为主的河口湿地涵养段，以北为近海城市发展段，包括桃园湖、胶州东部城区滨水公园、少海新城观光区、李哥庄镇区滨水公园等旅游节点。莱西湖生态观光旅游区自潴河岔口至莱西湖北端，包括莱西城区滨水段及莱西湖(产芝水库)周围滨湖地区。莱西湖周围滨湖地区又包括莱西湖景区、日庄滨湖度假园、小埠阴汉墓群等旅游节点。故城文化及田园生态旅游区以大小沽河交叉口标志性景观与故城文化遗址、汉墓群文化遗址为核心，加上田园度假、民俗文化、种植体验等设施项目，打造富有特色创新性的综合性旅游度假区。
“五湖”则是“蓝带通五湖”，通过河道整治，形成连续水面，形成南北蜿蜒的河流蓝带，与干流沿岸的莱西湖、青山湖、东湖、桃源湖、棘洪滩水库五大湖泊相连通。
“九湿地”是指沿河建的九处面积大于20公顷的重要湿地，包括海口湿地保护区、桃源河口湿地、流浩河口湿地、移风湿地、大小沽河交叉口湿地、潴河口湿地、莱西滨水湿地、猪洞河口湿地、黄同河口湿地。
“十五点”是指结合水利轴、交通轴、生态轴在河流沿线规划布局15个旅游功能节点，分别为入海口及城阳滨河节点、胶州城市滨河节点、桃源湖湿地节点、李哥庄滨河特色小城市节点、七级乡野特色田园节点、南村滨河特色小城市节点、移风旅游服务中心节点、即墨故城/沽河岔口节点、东庄头特色农耕园、莱西城市滨河节点、产芝水库滨湖节点、日庄镇滨湖节点、猪洞河岔口/武备镇节点、黄同河岔口节点、青山湖风景区节点。
绿化：一面一轴三带四区八园
对于大沽河生态轴的绿化工程，林业部门提出了“一面、一轴、三带、四区、八园”的总体布局。“一面”即沽河上游水源涵养林，将大沽河流域北墅水库、黄同水库、尹府水库和产芝水库上游区域 ，划定为重点水源涵养区，开展中幼林抚育、残次林改造、疏林地补植和宜林地无立木林地新造林工程。
“一轴”即大沽河生态绿轴。“三带”即堤防绿道生态游览带、生态基干林带、生态保护控制带，“三带”将在堤顶公路两侧缓坡上建设以乔木林为主的堤防绿道生态游览带，估算总长度400公里；在堤防工程外侧建设200米宽的生态基干林带，莱西湖外建设500米宽的生态基干林带；以及生态保护控制带。总体算来，共有约100多种植物扎根大沽河，母亲河堤岸将被装扮得生机勃勃，绿意盎然。
“四区”即莱西湖自然保护区、大沽河口湿地自然保护区、北墅自然保护区、棘洪滩水源地保护区。其中，莱西湖自然保护区定位为省级湿地自然保护区；大沽河口湿地自然保护区定位为省级湿地自然保护区；北墅自然保护区位于小沽河上游，定位为青岛市级自然保护区；棘洪滩水源地保护区位于桃源河上游，定位为青岛市级湿地自然保护区，以水源地和野生鸟类为主要保护对象。
“八园”，即利用大沽河和小沽河自然景观资源，建设8处湿地公园或生态公园，包括少海国家湿地公园、桃源河湿地公园、大沽河鸟岛湿地公园、七级流浩生态公园、沽河岔口湿地公园、移风店槐香生态公园、水集湿地公园、小沽河湿地公园。
林带：两带三园多点
从北至南的大沽河滨河林带将形成“两带、三园、多点”的空间分布格局。“两带”具体指的是，沿河堤坝道路两侧建设50～100米宽景观林带，结合旅游，发挥其公共休闲作用；景观林带外侧建设100～200米宽防护林带，以高大乡土乔木为主，重点发挥保持水土、护堤作用，兼顾改善沿岸旅游环境。
“三园”指上游重点建设莱西湖湿地公园；中游在莱西院上、孙受 、武备林带及即墨移风建设无公害林果生产、采摘示范园；下游建设少海国家湿地公园。
“多点”则是在沿线村庄周边、厂矿企业周边、道路交叉线周边、农田菜地周边建设围村林、防护隔离林带、小片林等，改善村庄 、企业、道路环境 ，发挥片林防护作用，实现区域内林地分布平衡。
绿道：水清岸绿景美宜游
“洪畅、堤固、水清、岸绿、景美”是大沽河的总体治理目标，堤顶道路的绿化工程，便是水清、岸绿、景美、宜游的保障。
在莱西市、平度市等河段堤坝记者看到，迎水坡、堤坝顶、背水坡的绿化采用了乔木林为主，乔、灌、花、草结合，多树种绿化，前景点缀少量大树、景石以及园林小品，形成了精致的景观亮点。道路两旁已经栽种的有速生柳、紫叶李、松树、柿子树、板栗、白蜡、樱花、桃树、黄杨、核桃等。
“根据坡度的不同，设计栽种不同的植物，主要包括坝顶道路中间的绿化分隔带、坝顶道路两旁的行道树、护坡灌木等，规划绿道49种植物。中央分隔带种植池做了防渗处理 ，换上种植土，道路两旁也用种植土填平，并在道路牙石外2米处埋设了浇灌管道，保证苗木的灌溉。”平度市林业局高级工程师董辰波介绍。
记者从林业部门还了解到，对堤坝道路，设计在绿化分隔带与坝顶两侧边坡分别栽植三行乔木树种，横向采取单树种长距离间隔栽植，竖向采取常绿和落叶相互搭配的模式。为保持景观的协调性和统一性，节点之间原则上采用一种绿化模式进行栽植，其中防汛通道总长16.23公里，共设计4个绿化模式，对向双车道(14米)总长210.81公里，共设计18个绿化模式。
此外，根据交通规划建设方案，堤坝跨支流桥梁共14座，与横向国省道平交口 24处，共设计绿化节点76个，总绿化面积约228公顷。根据《青岛市大沽河流域保护与空间利用总体规划》确定的目标，通过五年的努力，使大沽河“水清、岸绿、景美”，构建健康稳定的湿地、森林生态系统，将大沽河 区域建设成为青岛市的绿色景观长廊和生态旅游区。滨河区新增林地11396公顷，总量达到21816公顷，森林覆盖率增加到32%以上，加上四旁绿化增长，林木绿化率增加到40%以上；新增4345公顷湿地，使湿地总量达到19153公顷，湿地率增加到28%以上。大沽河两岸将成为森林覆盖高、湿地范围广、生物多样性丰富、“水清、岸绿、景美”的宜居 、宜游的
生态廊道。
治污：环境污染防治保生态
为保护母亲河的生态环境，大沽河治理工程还提出了环境污染防治措施。针对工业污染防治，实行源头控制，中间削减，末端治理，实行宏观性 、技术性和管理性防治控制措施。针对农业污染防治，从源头上控制化肥、农药的大量施用，结合秸秆还田和节水灌溉技术，提高农业水、肥的利用率，降低农业面源污染，发展生态农业、实施退耕还林、做好农药化肥的污染防治。
对畜禽养殖业污染防治，严格控制畜禽散放养模式，发展规模化养殖，配套沼气工程，在沿河农村形成一套以沼气为纽带的畜禽养殖、生态种植业，推行养殖业清洁生产，实现污染物零排放。
沿河农村生活污水则采用集中、分散等多种处理方式处理，生活垃圾建立户集、村收、镇运、市处理的统一模式，实行无害化处理，发展生化堆肥处理技术，远期发展生活垃圾焚烧发电技术。此外，大沽河沿岸村要配设垃圾桶，镇设垃圾中转站，建垃圾填埋厂或焚烧厂，但选址都要在大沽河沿岸 1公里范围之外。
【大沽河·交通轴】
“堤路一体”，河道变坦途
记者走访获悉，“综合交通规划”是大沽河综合治理工程的一大重要创新，通过“堤路一体”，把一条单纯的河道，变成了贯穿青岛南北的旅游观光道路，同时，与各旅游功能节点内部的绿道相连接，形成相对自成体系的绿道系统，积极融入青岛市域的绿道系统。
所谓的“堤路一体”，就是在堤坝顶上建设通车道路。根据大沽河治理的道路交通工程规划，到2013年底，完成堤顶路和桥梁工程建设，堤顶上不仅可以骑自行车，还可以跑汽车，形成贯通河道上下游的沿河道路。截至目前，长度为221公里的堤坝已经建筑完成，堤顶宽14米，双向行车道宽8米，行车道与自行车道间绿化分隔带宽2米，自行车道宽3米 ，两侧路肩分别为0.5米。“到今年年底，221公里的大沽河堤顶道路将全线跑车，现在正在进行道路面的工程建设。”施工人员告诉记者。
据了解，坝顶的路面工程包括在泥土坝体的基础上加覆 44厘米的公路路面层，最上面一层是柏油，双向车道中间用绿色隔离带、黄色标线隔开，坝顶最外侧为自行车道。“别看道路是建在堤坝上，设计施工可都是按照高速公路的标准进行的，只不过车辆的时速需要限制在40公里以内，避免过境交通向堤路集中，禁止货运交通通行。”平度市大沽河治理工程总技术负责人隋春宝对记者说。在他的指引下，记者驾车开上了平度河段的堤坝路面，双向车道开阔平坦，路面整洁、规范，道路质量真堪比高速公路。更令人沉醉的是两岸美景：一边是400米宽的母亲河滚滚流淌，河流中心绿岛静谧，水鸟翻飞，河道尽头与天际相接；另一边是绿油油的农田，郁郁葱葱的林木，空气清新，心旷神怡，时而还能看到正在悠闲吃草的成群牛羊。
隋春宝告诉记者，在堤路建设中，将以绿色交通为主导功能，重点建设滨河绿道系统，形成贯穿南北的自行车道和人行道慢行系统。绿道建设还将结合旅游节点、不同河段的特点形成形式多样、蜿蜒曲折、趣味横生的休闲观光道。
“二十二桥”，一桥一景色
“堤路一体”南北蜿蜒的纵向贯通绿道是休闲健身、旅游观光的主干道，那么“二十二桥”则是横跨大沽河左右岸新的交通网络。此次治理，依托大沽河支流和东西向道路，沿流域共新建22座桥梁，一桥一景，成为连接两岸滨河地区的生态绿廊和绿道，把东西两岸的区域网有机衔接，形成了两岸通达便利的交通体系，加强与各区市和城镇的联系，形成系统的绿道网络。
此外，还增强河流两侧区域(镇)之间相互联系，建设19条跨河道路，跨河道路间距约5～14公里。据了解，大沽河沿岸现有跨河道路9条，包括S307、G309、S393、S394、S603、S218、G204、正阳路、双积路等；规划新建跨河道路10条，跨河道路为双向四车道，等级按照1级公路(北部山区按照2级)标准设计。
河道内可利用的滩地，将规划为公共活动空间，严禁私人、企业占用。根据河滩用地大小，合理组织交通方式，主要以木栈道 、石砌小路等步行道和自行车道为主，并与滨河道路相连，将滨河绿道建设延伸至河滩。若用地空间充足，可修建停车场。
堤坝服务区，再建7个
从“莱西湖”到入海口，221公里的堤坝道路可驾车慢行，也可骑单车赏景，为了更好地服务于河道交通，大沽河综合治理工程还在坝顶道路线上规划建设7个服务区，其中，莱西和城阳各两个，平度、即墨、胶州各1个。据大沽河治理工程指挥部的有关负责人介绍，规划建设的服务区功能齐全，可加油、加气，提供餐饮、住宿，甚至有酒吧、咖啡等各种休闲活动区。
值得一提的是，在南北纵向的坝顶道路上，还将安装路灯，提供夜间行车照明。距离乡镇较近的河段，路灯照明路灯将使用交流电，而在距离乡镇较远的河段，将使用太阳能照明，让环保节能理念真正落到实处。 文/记者 王媛 图/本报记者 张伟
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
