半岛都市报7月31日讯(记者 陈界交) 酷暑天对于非空调
公交车驾驶员来说更是一种煎熬。记者了解到，目前公交集团巴士公司还有17辆老式公交车尚未退役，这些公交车的发动机是前置的，一到高温天气，发动机的热气进入车厢内，车厢前方的温度能够到达45℃，这对于公交司机来说着实是一种“烤验”。据悉，明年这些老公交就要退伍了，很快司机们就将开上最新的环保公交。
记者了解到，380路从汽车东站发往南岭路，被誉为“岛城最热公交车”，目前380路线上共有10部发动机前置的公交车，车内特别热，尤其是驾驶员就坐在发动机旁，俨然守着一座“
火炉子”。在这样的条件下，又高又大的380路公交司机孙艳，守在45℃的发动机旁，每天驾车一开就是8个小时，被誉为“最让人踏实的公交女司机”。记者将随身携带的温度计放在了孙艳身旁的发动机盖上，不一会儿，温度计显示45℃。记者注意到，在孙艳的上方有一个小电风扇，却是关闭着的。孙艳说，发动机周围温度太高，电风扇吹出来的风也是热的，反而会吹得头昏脑胀，影响行车安全。她为自己准备的防暑“宝贝”就是两条毛巾和一大缸水。
“目前，公交巴士公司共有17部公交车是发动机前置，在381路有7部，在380路上还有10部，其他车辆都是发动机后置，较之车厢温度能低些。”公交巴士公司经理张建军告诉记者，这17部老旧公交车都是2006年出厂的，到了明年就到了报废期，明年驾驶员们就能开上安全环保的新公交，届时，这些驾驶员也将告别“火炉”车厢。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
