定制公交报名平台
岛城首条定制公交8月15日将正式开通的消息，引起了更多市民的关注和报名参与。8月13日，由
半岛网独立开发的岛城首个定制公交报名平台正式上线。这是岛城首个公益性的公交出行需求调查平台，一方面为市民报名乘坐定制公交提供便利 ，同时便于收集市民的公共交通出行需求。数据将定期汇总并反馈给运管部门和公交运营企业，为今后岛城优化公交线路、完善公交覆盖提供参考。此外，首条定制公交线13日一早也进行了上路实测，确定每天早上7点在李沧区准时发车。
定制公交专设报名平台
此前，为调查市民对定制公交的需求情况，顺便了解当前哪些区域的市民公共交通出行不便，本报开通了短信及邮箱报名平台，前后累计有700多名市民报名参与定制公交，并通过电子邮件及手机短信等，对岛城公交出行现状提出意见或建议。随着岛城首条定制公交的开通日益临近，希望乘坐定制公交的市民越来越多。原来公布的报名电话和邮箱已经无法满足需求。
在这种情况下，半岛都市报旗下的半岛网作为山东半岛最有影响力的大型新闻门户网站，利用自身具备的网络互动优势，独立开发了岛城首个公益性的定制公交需求调查平台，为市民报名定制公交，以及反馈公交出行需求提供便利。8月13日上午，交运集团董事长、党委书记、总经理刘永康来到半岛网，正式开通了这一平台。市民今后可直接登录网址：
http：//soqd.cn/pb(无需添加www 以及斜划线等)，提交个人的公共交通出行需求意见。同时，还可以通过扫二维码用手机进行报名。这一平台上线后，此前公布的报名办法将停用，已经报名的市民还可通过新平台提交需求，以便及时安排相应的线路。
定制公交线今后继续开
据了解，市交通运输委今年年初提出，今年要深入实施公交优先发展战略，争取创建成为国家第二批公交都市试点城市。记者查阅资料发现，创建“公交都市”首要达到的标准是公交线路更密、覆盖面更广，应形成公交快线、干线、支线分工明确、衔接顺畅的运营网络，一个城市客流量中至少有四成是由公交系统承担的。而截至2012年底，岛城全市公交出行分担率仅为32%，距“公交都市”的标准尚有一定差距。
刘永康认为，定制公交是城市公共交通的重要组成部分，能够实现大型居住区到城市上班集中地的快速直达。交运集团作为国有大型综合性交通运输企业，旗下拥有长途客运班车 、旅游包车 、城市公交等丰富的客车资源，同时在全市拥有11处汽车站，能够为岛城发展个性化、专业化的公共交通出行提供支持。“一方面，定制公交减少了市民在上班途中换乘 、等车耗去的时间，有利于提高整个城市的运行效率；另一方面定制公交实现了家庭到单位的一站直达，大量在香港中路沿线工作的上班族 ，无需再开私家车上下班。”刘永康说，乘坐定制公交无形中减轻了个人的经济负担。对于整个社会来说，一旦定制公交线路形成规模，将一定程度减少高峰时段私家车的出行频率，有利于缓解整个城市的拥堵。根据测算，一辆定制公交车可减少20辆左右私家车的出行。基于上述原因，刘永康表示，定制公交首先考虑的是社会效益。
首条线早上7点发车
13日早上，交运集团温馨旅游分公司的工作人员，专门安排车辆沿着既定的线路上路实测。早上7时许，车辆到达首条定制公交的第一个上车点——百通馨苑四区附近的巨峰路长青超市。停留约10分钟后运行，约3分钟就到了第二个上车点——金水路金秋小区北门。随后沿金水路东行右转滨海公路、香港东路，然后转入了香港中路。中途一直较为顺畅，空调的效果也很好，与拥挤的公交车相比，乘车环境舒适了很多。当行至青岛大学附近时正值上班高峰 ，青岛大学西门处等了3个信号灯才通过。此后一路顺利，约8点15分就到了第一个下车点香港中路远洋广场公交车站，最终8点25分到达第三个下车点公交湛山站。全程运行时间约75分钟。另外一辆实测公交经黑龙江路、海尔路、香港路，由于经过的堵车路段较多，在高峰时段实测后也耗费了差不多的时间。
据工作人员介绍，由于香港中路沿线上班的时间并不统一，有的市民8点上班，有的市民9点上班，但大多数市民8点半上班。因此，首条线路主要满足8点半上班的市民。发车时间定于每天早上7：00从百通馨苑四区准点发车 ，预计到终点湛山站8：15左右，留给乘客的时间会更从容一些。记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
