文/
于静
葱油饼、烤串、韭菜饺子……这些在封闭空间内难免让人不悦的食物或将告别上海地铁。近日提交上海市十四届人大常委会第七次会议审议的《上海市轨道交通管理条例(修订草案)》中首次将“车厢内饮食”与吸烟、随地吐痰、便溺等行为一同列入禁止行为。违反者将“由轨交企业责令改正，处警告或者50元以上500元以下罚款”。
津津有味地啜着豆浆，气定神闲剥着茶叶蛋，大口吞着油条和包子，此景不仅地铁有，高铁、公交车上皆有之。印象最深的是前几年去武汉出差，随意坐上一辆公交车，都能看得有人或站，或坐，手端热干面吃得正香，俨然成一方特色。
有人说“车厢内饮食”是将自己的享受建立在别人痛苦之上的自私行为，这话不是没有道理。不过，谁都知道，若不是为了安抚那个亮起红灯的胃，我想没有多少人愿意在车厢中“就餐”。注意观察一下我们身边的那些早餐点就会发现，很多“放心早餐”其实就是在路边摆上几张桌子，地方小不说，食客还要忍受往来车辆释放的尾气。有些早餐点连个坐的地方都没有，对于上班族来说，总不能买了早点拿到单位吃吧，那样不仅胃抗议，领导也不允许啊。所以，很多人只能买来早点，边走边吃，吃不完就带上车吃，一节节车厢也就成了流动餐厅。
要彻底杜绝车厢内进食，单靠“禁食令”肯定不够，而是要从源头抓起，从完善市民吃早餐的软硬件入手。所谓硬件就是要给广大市民提供安全、卫生的吃早餐场所，收编马路游击队，多扶持建设一批正规的餐饮点，让人有坐下吃饭的信心和欲望。如果只谈“禁食”，却忽视市民早起的“进食”难题，不仅少了人性化，效果也将大打折扣。(作者系岛城时评人)
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