主路挺好，细节却有瑕疵
经过一年多紧张施工的
崂山路在9月底正式双幅通车。这条备受瞩目的道路现在已经成为直通崂山风景区的唯一主干线，交通流量大，早晚高峰车流量3000辆每小时，极大地便利了市民进出崂山。
然而，最近却有不少市民吐槽说，崂山路主道路修建得挺好，但是在一些路口等问题的细节处理上显得不够仔细。14日，记者采访到家住前海花园附近的蓝先生，蓝先生告诉记者，崂山路主干道修建好通车之后确实带来了不少便利，但是很多路口的设计却存在问题。“前海花园这里的路口十分复杂，通往不同的方向，但是设计却漏洞百出，一些
岔路口高出主路两米，一些路口拐弯处没有红绿灯，还有不少细节上设计得不完善的地方。真不知道当时负责设计的主管部门在设计时是不是真的到实地考察过。”
岔路口一下子高出两米
14日，记者来到了网友反映的地方，下车之后，记者发现原公交站点“前海花园站”所处的位置是个路况非常复杂的路口，围绕着中间一片景观，分别向五个方向延伸出五条通往不同区域的道路：往东是到达山上居民区的路，往东北是去沙子口的新路，往西是去石老人和市区的路，往南是到南姜戈庄居民区的路，往北去是到沙子口的老路。在这里，记者采访到了家住附近的蓝先生，他对于道路在此处的诸多设计并不表示认同。
“这一处向南的路口的设计让人很难理解。”蓝先生边说边带着记者走到不远处主路边的一个岔路口，记者看到这个主干道分支的岔路口，第一印象就是十分陡，从主干道拐进这个岔路口一下子就有两米左右的高度差，“这条路是往南走就到村里了，不知道什么原因，施工后这条路上先是垒上了半截墙，把原本就不宽的路变得更窄了。”
另外就是，这个岔路口在这一段道路施工完后变得很陡，开车上去很费劲，这还不是最主要的，关键是这个路口直通崂山路主干道，这个地方没有红绿灯，开着车直接下到主干道很危险，很容易和从西面来的车出事故，特别是到了冬天下雪结冰，道路湿滑，刹车就更难了。
记者发现，这个径直冲着主干道的岔路口东边是居民区 ，西边也有不少高大的树木和建筑遮住视线，这种情况下 ，去到主干道的车辆不得不一边注意从西来的车辆，一边紧踩刹车往右拐，十分危险，而就在记者与蓝先生交谈之际，从南而来的车就差点因为没刹住车和西面来的车撞上。
车道拐弯几乎成了直角
说完这个高出主干道两米的岔路口，蓝先生又带着记者往东走到了一个车道拐弯的地方。蓝先生指着脚下的路说：“这就是新修的到沙子口的路，路是挺好，可是你看看这个车道拐角，这么小，像个直角一样，偏偏这么小角度的拐弯车道边上还有个人行道，要是从沙子口方向过来的车走到这儿，往右拐就不怕撞到行人吗？”
记者看到，蓝先生所说的这个拐角，不是一个弧形，而是近似直角的一个弯道，而就在这个弯道上，还有一条人行道。“这样的拐角为什么没有考虑用一段弧形来设计？不怕拐弯太急给行人造成危险吗？”蓝先生说。
在路边小商店，一位司机停车买东西。他说：“这样的角度很容易划伤车子底盘，转弯的时候没有缓冲，车底盘就容易被路边的石阶划到。”
除了前面两个疑问，蓝先生还认为，在这个位置，道路中间的分车带上栽种的景观植物是灌木也不妥。“这个地方开车从西往东走，走到这里可以往左拐弯，现在这里并没有红绿灯，但是却有一个人行道，分车带上栽种的这种植物长得很茂盛，原本中间分车带就高出公路一截，现在上面种植的这些灌木又长了至少三十厘米，这样一来，开私家车往左拐弯时，就看不到对面的车辆情况和行人状况，是不是又增加了危险性呢？”
