铁路
青岛北站将于1月10日启用，如何前往铁路北站，成为市民关注的焦点问题。1月8日，市交警部门召开了新闻发布会，记者了解到，目前，通过南北两条临时路可到北站东广场。其中，通过四流中路可到北侧临行路，但仅限公交通行；通过太原路可到南侧临时路，但仅限公交、出租车通行。
社会车辆若进出北站必须通过环湾路至北站西广场。另外，东西两个广场机动车道暂不通，但行人通道已通，乘客可步行来回两个广场。交警部门也提醒，铁路北站周边交通压力较大，前往铁路北站的市民要选对线路，提早出行。
社会车辆进出北站有四条路线
市交警支队秩序处副处长阎兵告诉记者，目前，青岛北站周边太原路、金水路以及安顺路等规划道路正处于施工中，西广场仅能通过环湾路进行集散，东广场可通过四流中路、太原路进行集散，且东西广场机动车通道暂不连通，但行人通道已连通，整体来看，青岛北站周边交通的通行条件较差。
据悉，目前，青岛北站东广场仅设置公交车、出租车停车场，未设置小型车停车场，非应急状况下东广场北部临时路仅限公交车通行，东广场南部临时路仅限公交车、出租车通行，并且，进出东广场的出租车必须经太原路铁路涵洞(限高3.9m)至东广场南部临时路行驶。据阎兵介绍，交警部门已在四流南路、太原路周边设置了交通提示牌，提醒社会车辆驾驶员，其车辆不能驶入北站东广场，并设置了交警日常岗位进行管理。
记者还了解到，目前，共有10条公交线路可通北站东广场，即23路、24路、112路、113路、118路、207路、603路、120路、325路、908路。
另外，青岛北站西广场共有四条进出路线，车辆均可进出，但部分路段有限高，而环湾路却是必经进出路线，社会车辆也只能通过环湾路进出青岛北站至北站西广场。目前，环湾路共设置三处信号灯，一处在滨海欢乐城进出口处，一处在北端垃圾场进出口处，还有一处在青岛北站进出口处。
据阎兵介绍，社会车辆由南部及东南部驶入北站西广场，有两条线路，一是经杭鞍高架路或瑞昌路至环湾路，再进入北站西广场；另外一条是经海尔路、黑龙江路、重庆路、四流路至胶州湾跨海大桥高架路(匝道限高2.2m)到环湾路。由西部地区进入北站西广场，社会车辆可经胶州湾跨海大桥到环湾路。由北部进入北站西广场，社会车辆可经双埠立交桥到环湾路。另外，记者获悉，到北站西广场的公交车则仅有临1路与临2路，分别连接汽车北站与四方长途汽车站。
据悉，青岛北站为国家一级铁路枢纽，胶济铁路、青荣城际、青连铁路均接入。预测2015年、2025年青岛北站旅客年发送量分别为925万人、1800万人。2025年日均旅客发送量将达5万人，高峰日旅客发送量约8万人。
4列客车处于早晚高峰时段
阎兵表示，青岛北站近期共开行8对旅客列车，按满员计，每日到发旅客约18366人次。根据始发、终到列车时刻表，按始发列车的客流集聚时间为发车前约1小时、终到列车的客流疏散时间为到达后约0.5小时，可以得到早高峰7：30～8：30时段共涉及2列客车，青岛北站将吸引客流2228人次，晚高峰17：00～18：00时段共涉及2列客车，青岛北站将产生客流约2400人次。
记者了解到，从青岛铁路北站始发的G1248到沈阳北、K970到通化的两列客车处于早高峰段；从铁路北站始发的K1054到延吉、从通化发至青岛北站的K969两列客车处于晚高峰段。乘坐这四辆列车的市民要合理安排出行路线，前往青岛北站要提前出行。
另外，环湾路现状高峰时段交通流量就已基本达到饱和状态，早高峰时段为7：30～8：30，由南到北交通流量大；晚高峰时段为17：00～18：00，由北向南交通量大。“由于环湾路早晚高峰交通流量现在已较大，加之与火车青岛北站产生的交通需求叠加，易产生拥堵”。阎兵表示，交警部门也特别提醒，早晚高峰乘坐火车的市民要提前出行，早晚高峰往返机场方向的车辆可由青银高速绕行。
另外，公安机关交通管理部门也根据青岛北站周边路网现状制定了交通应急预案，设置了7处日常岗位，19处应急岗位。若发生拥堵或交通事件时，交警部门也将启动应急预案，对火车北站周边及相关联道路进行交通流限制或调整。市交警部门也提醒驾驶员，驾驶员要根据交警指挥或交通标志指示通行。
记者 于伟
（来源：半岛网-城市信报）
