挑客、宰客、黑出租，东南西三个出站口经常堵……岛城火车站周边的这些顽疾，让市民、游客经常吐槽。2月25日上午，
青岛火车站周边区域联合管理办公室举行通报会，本市将重点整治“人车混行”问题，计划在火车站东侧(泰安路、湖南路)设出租车专门下客区，在地下通道恢复使用后，封闭现有广场的两处人行道口。
A 半月处罚违法车300余辆
2月25日上午，青岛火车站周边区域联合管理办公室举行通报会，针对火车站周边秩序整治情况进行说明。“春节过后，针对火车站周边存在的黑出租、出租车挑客、宰客问题，我们采取有力措施进行管控，强化对火车站周边交通秩序管理，目前这些违法现象已经基本杜绝。”
青岛火车站周边区域联合管理办公室副主任孙林介绍说，在火车站的西出站口，市南交警、市南区城管执法局、市运管局组成联合执法小组，每天有执法人员上岗执勤，其中3名固定岗、2名巡查人员，维护东西火车站出站口交通秩序。
针对火车站东出口周边交通秩序差，以及无照营运残疾人代步车聚集堵塞交通问题，青岛火车站周边区域联合管理办公室组织联合执法，由12名执法人员上岗执勤，确保交通秩序顺畅。孙林说，目前火车站东出站口已经没有残疾人代步车大面积停靠现象。
“在设立固定岗执法的同时，联管办还组织每周不少于三次的集中整治。从2月11日以来，已经组织了5次联合整治，处罚各种违法车300余辆。”孙林告诉记者，该集中整治行动将持续进行，今后还将对违法车辆进行严厉处罚。
B 车站东侧设出租下客区
2月25日上午10点多，记者跟随相关执法人员进行实地走访。在火车站东广场，因为地铁施工，交通进行了调流。在东广场东侧，北向南车行道被划分为两类：一种是专门供出租车停靠拉客人的，一种是车辆实时通行的。记者采访中了解到，这处调流要道时常出现拥堵现象，除了有人车混行的原因外，还有一个重要原因：出租车随意下客。
记者现场观察发现，在实时通行道路上，本不允许出租车在此上下客，因为一旦有客人下车，便容易导致压车现象。但25日上午，依然有不少出租车随意下客，凡是看到此类情况，交警便会及时上前劝阻，提醒司机别影响车辆通行。
“为了避免出租车在调流通道下客现象，我们计划通过划定专门下客区的方式，规范下客行为。”青岛火车站周边区域联合管理办公室副主任赵学彬告诉记者，出租车下客区初步划定在泰安路与湖南路上，届时从这两个方向过来的出租车，将在指定位置下客。
“出租车下客区的划定还要与交警部门协商，初步的打算是，一个下客区在泰安路靠近东进站口处，是为来自湖北路、泰安路方向的出租车使用；另一个在湖南路最西端，主要是为给湖南路上驶过的出租车使用。”赵学彬说，“下客地点规范了，便不会有车辆随意到调流道上停，也就不会影响正常的交通，而且不影响乘客进站。”
C 广场两处人行道口将封闭
记者采访中了解到，当前影响火车站周边交通的一大原因是“人车混行”。因为地铁施工的原因，火车站广场的地下通道暂时停用，这样一来，进出站的乘客只能从地上通行。在火车站东广场，有一个进出道口，宽约3米，是人流量较大的一个通道，但它的存在影响了调流道路的交通状况。“调流道与费县路交叉口处，既有私家车、出租车通过，也有大量乘客从此进出站，因此出现了人车混行的局面。”青岛火车站周边区域联合管理办公室副主任孙林说。
为了解决人车混行的问题，青岛火车站周边区域联合管理办公室也制订了解决方案。“初步计划封闭火车站广场的两处人行道口，引导乘客走地下通道。”孙林告诉记者，被封闭的两处道口分别是：东广场靠近费县路处、南广场靠近广州路口处。“当然，封闭道口是有前提条件的，必须等到地下通道恢复使用后。”孙林说，目前地下通道尚未通过消防验收，因此迟迟未恢复使用，目前只能保留现有人行道口。“什么时候地下通道启用了，这两个道口便会被护栏封闭。”
在很多人看来，火车站周边秩序较差的另一个表现，便是那些红色的残疾人代步车。这些车辆没有牌照，没有载客运营的合法手续，但依然在火车站、汽车站周边拉客。因为这些车辆没有合法证照，而且经常有闯红灯等行为，给乘客、道路安全带来一定隐患，也扰乱了正常的道路运输秩序。但因为本市没有专门针对它们的管理办法，导致在监管时存在一定困难。在25日的通报会上，相关工作人员透露，一个旨在规范残疾人代步车的管理办法已初步拟定出来，并向相关部门征求意见。
记者采访中得知，目前青岛市的残疾人代步车数量不少，如何规范它们需要一个相对完善的方案。专门管理办法出台后，或许会对规范残疾人代步车载客行为提供更多依据。
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
