日前，记者从保税港区了解到，在建的汽车物流展示中心外立面基本完成，正在进行内部的装修，预计下半年就能交付使用，届时 ，港口停靠的美规车将进入 。流传美规车的售价比4S购车便宜10% ，这无疑吸引不少购买者的注意。记者了解，一些豪车确实能便宜十万元左右 ，可部分车型的优惠力度没这么大，而这优惠除了因中间加价环节少外，也因“牺牲”了 4S店购车提供的
质保，车辆的维修费用需自己掏。这种无质保的情况，在保税港区的展示中心建成后，或能得到改观。
平行进口车年销500辆
记者5月29日来到开发区漓江西路，在青岛大顺恒通贸易有限公司见到了张长顺，他从2009年入行车市。在一上午，店里来咨询和提车的人没断，他说包括天津等港口的车辆在内，一年销售进口车达500辆。
青岛保税港区的工作人员说，目前而言，购买进口车的渠道主要有两种，一种是宝马、奔驰等生产商根据中国的路况、油品等加工，然后通过在中国设置的分公司进口，在相应的4S店销售 ；而另外一种是平行进口，由于国外汽车市场竞争激烈，价格也相应较低，一些企业将“豪车”进口到国内，手续齐全，而部分车型的价格比4S店便宜。张长顺就是平行进口商。
他介绍，‘规’就是指规格，美规车是为了出口到美国而生产的版本，中规车就是为出口到中国而生产的汽车版本，美规车用英里和英文表述，中规车是用公里和中文显示。
张长顺告诉记者，他经营着宝马、奔驰、路虎等多款豪车，其中宝马X6的价格在76万元到80万元之间，路虎运动版的价格在115万元左右。对于这个价格，他告诉记者，其实并不固定，根据市场的行情和配置有所变动，但相比4S店的价格要便宜10% 左右，这也只是个约数。而对于一辆宝马X5，到达青岛的客户手中，要经过十余个程序，首先是客户下订单买车，公司在国外寻找合适货源，然后将车买下来后海运至港口，经过相应的报关报检，才能出港提车并交付给客户，期间还要办理购置税、挂牌、办手续等业务，他们从中收取定量的佣金。总体算下来，从客户下单，到最后收到车，中间要经过十余个环节，可是这十余个环节中，也是价格抬升的过程，原本在国外30万元的宝马X5，到国内就能卖到70万到80万元之间，而在4S店内的价格在90万元左右。整个过程需要两个月的时间。
同时，美规车避免了总经销和4S店的加价，价格有一定的降低。
越便宜的车型优惠越少
当天，记者恰好遇到一位前来提车的客户，他常年在青岛做生意，通过张长顺购买了一辆玛莎拉蒂，他说，这辆车预订了两个月，卖价在136万元左右，如果到4S店购买需要150万元左右。平行进口的车是否真的优惠很多？带着这个疑问，记者来到保税港区。这里正在建设汽车物流展示中心，工程位于港区莫斯科路以北、太行山路以东，建筑面积约2.79万平方米。预计在下半年交付使用，届时这里可容纳近百家汽车贸易商集中展示约300辆不同品牌、不同型号的进口汽车。
保税港区的工作人员介绍，整车进口的“豪车”价格相对便宜，可也跟着市场的行情浮动，同时还需要考虑车型的配置等问题，部分豪车确实能够便宜到十万甚至二十万元，可是对于一些价格相对便宜的车型，也就只能便宜两三万元，“一般来说，价格越低的进口车型，可能优惠的程度就越小一些”。
“其实，我们在国外买车，卖方也会提取一定利润，再加上我们的运输费用、进口关税等。”张长顺给记者算了一笔账，他的朋友在前几天购买棕黑色宝马X5豪华版，其实国外的价格在39万元左右，除了要缴纳一定的关税之外，同时海运大约两个月到港口，经过报关等一系列的手续，这部分的费用大约是3万元左右，最后，该辆车在他手里的成交价大约81万元，而他说，在4S店的中规车报价大约在96万元左右。
平行进口或建自己的售后链
据介绍，美规车是指针对美国标准开发、设计、生产并销售的汽车，美规车在设计上存在部分不符合我国规定要求的地方，因此，需对不符合标准的部位进行改装，主要改装部位包括转向灯、雾灯、仪表盘等。
业内人士分析，美规车的价格之所以便宜，其中部分因质保、售后等的不完善，而从4S店内购买的进口车，一般要承担售后服务责任，履行汽车产品三包、召回义务等。不过，保税港区的工作人员介绍，从目前的情况来看，只有有实力的平行进口车商承担车辆的售后工作，而对于新建设的汽车物流展示中心，也将会有这样的功能，便于解决美规车进口的质保难题。
对于平行进口的前景，不少业内人士也看好，甚至直言会对4S的高价带来挑战。保税港区的工作人员介绍，上海自贸区开展平行进口汽车试点，计划在现有上海外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸试验区进口汽车交易中心，负责经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。这可能会成为青岛港口下一部的发展方向。
解读美规车为啥便宜
近日，记者走访青岛的一些汽车4S店了解到，虽然美规车在价格上占据优势，可在“质保”方面的短板不可回避。记者从青岛信宝行汽车销售服务有限公司了解到，其中一款宝马X5的售价在98.5万 。虽然通过美规车渠道购买会便宜十余万元，可购买的美规车无法从4S店享受质保，“甚至一些零部件都无法提供，4S店内压根没有。”
对于质保的问题，采访中的美规车进口商也不回避，碍于自身的实力以及经营条件，无法向购买者提供“三包”，确实在质保上存在短板，只有一些有实力的销售商能够自行提供，享受两年或五万公里整车质保。而对于美规车价格优惠的原因，一方面因进口车不经总经销、4S店等步骤，这样就规避了加价的可能性，另一个重要的方面，就是因为进口商无法提供质保，这一点也是不少车主关注的问题。
2013年5月份，青岛保税港区汽车整车进口口岸通过验收，今年5月12日，这里迎来进口整车数量最多的一批，200量豪车登陆专用堆场内。在整车上岸后，黄岛区检验检疫局的工作人员开箱检查，并协调汽车实验室，对该批量整车的外观、排放、车速、制定、灯光、一致性核查等检验。有数据显示，整车进口口岸获批后，已经进口豪车700多辆，今年不到5个月的时间就进口了500多辆，目前港口停靠的美规车有800辆左右。
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看看进口车的价格
近期，央视曝光了进口车暴利，其中盘点了进口车的价格。
比如根据排量和配置不同，宝马X6的国内报价为86万元至216万元，海外报价折合人民币39万元至54万元；奔驰S550国内报价为164万元至300万元，海外报价折合人民币66万元至80万元；陆虎揽胜的国内报价为149万元至339万元，海外报价折合人民币64万元至84万元；美国途锐，美国售价4.45万美元折合人民币29.54万元，漂洋过海到达中国后卖到78万元，相当于美国售价的264%；卡宴3.6，在美国4.55万美元，约合人民币30.21万元，在中国卖88.6万元，相当于美国的近3倍；陆虎发现4，美国售价4.72万美元，约合人民币31.34万元，在中国卖118.8万元，相当于美国的332%。
记者 刘金震
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
