长春有这样一群出租车司机，他们以助人为乐为己任，哪里需要帮助哪里便有他们的身影。雷锋车成了长春的一张城市名片。然而这张城市名片如今却遭到了冒名顶替的尴尬：一些冒牌“雷锋”司机为了好拉活，争相学习雷锋车贴上了雷锋头像。（9月 26日新华社电）
所谓“雷锋车”，其实每个城市都有，区别在于：有些只是私下默默奉行，有些则贴上了显眼的标志。面对“欺世盗利者”的假冒行为，很多人都想到了政府干预的方式，如：制定雷锋车准入门槛，统一雷锋车标志。而笔者以为，政府在这件事情上恐怕也难有太大作为。什么样的车可以称为雷锋车，标准何在？政府又怎能保证今日之雷锋车永远都是雷锋车？
大无私和不留名是雷锋精神的两大特点。“雷锋车”越多并不意味着“雷锋”越多，而假如雷锋同志尚且健在，他在为人民服务时想必也不会贴上什么特殊标志。雷锋车更大的意义，不是作为“城市名片”让人看见，而是作为实心服务让人体验。在这个意义上，雷锋车其实是不宜作为城市名片的。
另一方面，遵章守法、文明经营，这些不是对雷锋车的特殊要求，而是适用于所有出租车的共同规范。出租车真正要想成为城市名片，决不是少数雷锋车所能成就的，而只能依靠全行业成员素质的普遍提高。
笔者建议长春那些以助人为乐为己任的出租车司机们，不如干脆去掉车上的雷锋头像，这并不妨碍你们继续发扬雷锋精神，相反却能让那些滥竽充数者无机可乘。 舒圣祥
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