半岛网10月31日讯 (记者李珍 )“在加油站附近转上四圈才能加够跑到下一个加油站的油。”由于最近的柴油限量供应，每次只能加 50元到 100元的油使得本市许多物流公司在跑长途时无奈“走走停停”。今天，记者调查发现，因为柴油供应紧张，相当一部分物流公司零利润运营或者干脆停运。
“我们找物流公司运一批车辆去福建，原来都是一天一夜就到，结果这次 5天才到。”今天上午，经营汽车生意的张先生对记者说，当他打电话去物流公司询问时，得到的解释是因为柴油紧张，车辆在青岛本地和沿途各地的加油站都不能一次加满油，因此延误了时间。他今天再找物流公司运货时，遭到了好几家公司的拒绝，有的直接就表示已经停运。
青岛万路通物流有限公司的朱经理告诉记者，他们公司常到的运货地点是北京、天津等地。“我们现在的活太难干了，接了活没有利润甚至赔钱，不接也要赔。”记者随后又采访了几家大型的物流公司，他们的说法和朱经理类似。青岛远方物流的工作人员告诉记者，柴油紧张对他们的生意影响很大，加不上油，根本跑不出去。青岛天璇物流的鲁经理也告诉记者，现在出一趟车所用时间是原来的两倍半，如果去民营加油站加油的话每升要贵出 2元钱，一吨油就要贵 2000元左右，根本赚不着什么钱。
青岛市物流协会的工作人员告诉记者，目前青岛市有 2000多家物流公司，而这些公司目前 80%的车辆都是烧柴油的。因此最近的柴油供应紧张对物流业的影响很大。由于中石油和中石化的加油站限制加油，而部分民营加油站擅自提价，很多家物流公司觉得无利可图，只好停运。这名工作人员说，她已经接到好几家物流企业的电话，称他们公司停运了。
[编辑: 郭新举]
版权稿件，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
