大家在进行义务填海劳动。
半岛都市报4月28日讯(记者连茂明) 今天，青岛港集团前湾四期工程现场车流滚滚、人流如潮，上万名海港职工、家属、离退休老同志、货主代表、港湾学校师生等，从四面八方齐聚于此进行义务填海劳动，助力全球最长的顺岸码头建设。一天时间里，他们回填土石3万方，使前两个泊位陆域全部形成，为上半年简易投产打下了坚实的基础。
今天，上万人次参加了义务劳动，缩短了半个月的工期，使前两个泊位陆域全部形成。被青岛人爱港精神所感染，青钢、泰钢等货主单位也出动人员自愿加入义务劳动大军。据现场参加过三次义务劳动的老码头大港公司的杨吉林讲，这样的场景在青岛港已经出现两次了，一次是2000年11月16日老港区一、二号码头连体改造，一次是2005年11月4日新港区小港池回填。
据了解，前湾四期工程是国家发改委批准的国家重大工程建设项目，也是青岛港建设东北亚国际航运中心的关键项目。该项目一举整合了迪拜环球和香港泛亚的码头岸线，全部规划建设成为集装箱专用码头，使港区囊括南岸10个泊位，岸线总长度达到3408米，陆域总面积3平方公里，码头前沿水深-20米，桥吊起重量80吨，均为世界之“最”。工程总投资近90亿元，建成后新增年通过能力600万标准箱以上。
自去年9月8日工程开工以来，青岛港大胆采用“水域多头施工”等新流程、新工艺，提高工程质量，降低了建设成本，缩短了工期。
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