青岛轮渡的客滚船鲁胶渡7轮。(本报资料图片)
半岛记者 郝园园
12月28日上午,纪念青黄轮渡通航30周年暨青岛轮渡转型发展探讨会举行。记者从会上获悉,根据青岛旅游集团对未来海上旅游码头的布局,轮渡公司提出了开辟红岛-滨海欢乐城星河湾-轮渡-莱西路码头-奥帆中心的“交通+旅游”航线的设想,并计划在滨海欢乐城、青岛湾莱西路海域设置两处码头站点,根据规划尽快实施浮码头建设。随着航线的增多和市场需要,计划在两年内建造两艘100~150客位游船,为开辟整合新航线、做好前海旅游进行运力上的准备。
轮渡30周年,转型海上旅游 在探讨会上,青岛轮渡公司相关负责人介绍,1986年12月28日开通青岛至黄岛轮渡航线,成立青岛轮渡公司,属山东省交通厅直接管理。1991年7月,青岛轮渡公司下放到青岛市,隶属于青岛市交通局。1998年,青岛轮渡公司改制组建青岛轮渡有限责任公司。2010年,轮渡公司整建制划归青岛城投集团,2015年隶属于青岛旅游集团。
“轮渡现有青岛、黄岛、薛家岛和奥帆中心四个客运站及码头,大型游轮两艘(‘蓝海珍珠’号和‘蓝海明珠’号),客滚船两艘(鲁胶渡1轮和鲁胶渡7轮),游艇两艘(‘奥帆中心’01号和‘奥帆中’心02号),“海龙”号高速客船5艘,主要从事青岛至黄岛客货运输业务和海上旅游业务,包括青岛至黄岛航线、青岛至薛家岛航线和青岛至竹岔岛海岛游航线,另外还有海上看青岛、海上看崂山、夜游青岛和环游胶州湾等多个海上旅游产品,业务范围涵盖海上旅游观光、青黄客货运输、海岛旅游、船舶住宿、海上婚庆餐饮等,是青岛市最大的海上旅游企业。
据悉,青黄轮渡通航30年,共安全运送乘客15801.56万人次,渡运车辆1790.74万辆次。桥隧开通之前,青岛轮渡就已经开始转型发展海上旅游,并正式跻身青岛海上旅游的行列。今年“五一”至“十一黄金周”,仅“蓝海珍珠”号游轮就完成单船载客12.3万人次,实现收入600余万元,实现单船单年度盈利最好成绩。
拟再设两个海上码头 记者了解到,根据青岛旅游集团对未来海上旅游码头的布局,轮渡公司提出了开辟红岛-滨海欢乐城星河湾-轮渡-莱西路码头-奥帆中心的“交通+旅游”航线的设想,并计划在滨海欢乐城、青岛湾莱西路海域设置两处码头站点,根据规划尽快实施浮码头建设。随着航线的增多和市场需要,计划在两年内建造两艘100~150客位游船,为开辟整合新航线、做好前海旅游进行运力上的准备。
此外,在充分总结和借鉴“蓝海珍珠”游轮各项优点的基础上,再设计建造一艘“蓝海珍珠”的放大版——400~500客位大型豪华游轮,深度开发近海游,使海上旅游航线覆盖东到崂山、北到胶州湾大桥、南到琅琊台的海上旅游、海岛旅游的广阔海域。
同时,青岛轮渡还将继续推出适销对路的全年系列旅游服务,打造节日节庆旅游产品,扭转青岛旅游旺季游客应接不暇、旅游淡季门可罗雀的旅游现状。继续完善和开始启动海洋科普进校园、游轮感受进社区、船舶文化进社会、旅游产品进市场等海上旅游项目。
探索船舶餐饮新模式 记者了解到,目前青岛轮渡正不断进行新尝试,未来将打造“夜游青岛”旅游品牌,结合青岛本地文化特点进行夜游品牌创建,通过“一票通”形式涵盖海上观光游览、船舶咖啡+简餐、演出等多项服务内容。探索船舶餐饮新模式,“蓝海珍珠”游轮餐饮以自助餐的模式开展经营。
此外,开发挖掘内陆省市旅游市场,引导更多内地的游客和私家车主乘坐轮渡,力争使“从海上走进青岛”成为又一个标志性海上旅游品牌,给传统的交通工具注入现代的旅游因素,让轮渡重新焕发出勃勃生机。深度发掘海上婚礼市场,打造海上主题婚礼品牌。与婚庆公司进行合作,挖掘船舶主题婚礼、海上集体婚礼、船舶婚纱照拍摄等婚庆业务,打造富有青岛海滨特色的海上婚庆品牌。
■分析 轮渡可否纳入 城市公共交通体系? 不少参会人员就轮渡是否可纳入城市公共交通体系做出探讨。“根据市委市政府的部署,胶州湾岸线区域是本市发展的重点,也理应是城市公共交通体系发展的重点。”据青岛轮渡相关负责人介绍,将青黄轮渡纳入城市公共交通体系,有利于统筹胶州湾区域的交通发展,有利于在胶州湾内构建立体的交通网络。
青黄轮渡作为连接市区和黄岛区的海上交通通道,在桥隧开通以后,仍然是海、陆、空城市立体交通中的重要一环,是海上应急救援的运输通道。这位负责人表示,桥隧开通以来出现过几次封闭情况,轮渡公司都是迅速组织运力,加班运送车客,避免了因桥隧临时封闭而造成大量车客滞留情况的发生。同时,按照目前的规定,隧道禁止货车通行,轮渡海上交通航线依然是物流货运企业往来的便捷通道。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
