城市信报讯 7月26日上午，记者路过南京路时看到两个光着膀子的工人正顶着炎炎烈日拿着镐头在卖力地刨坑，汗水从他们黝黑的背部流下来，棕色的泥土堆满了坑的周围。通过聊天记者得知工人一个姓陈、一个姓曹，两人都是从湖南到青岛打工的，本月15日从长沙路开始在地铁沿线挖洞，并在洞中放下一个大塑料管，为后续的勘钻打洞测岩石承重力做准备。
陈：我们15号就开始干了，当时是在长沙路一段挖坑。前几天挖完了宁夏路，今天挖到南京路了。南京路一共要挖4个洞，间隔100米一个。因为以后地铁线要从这边过，所以要打洞测岩石的承重力以及硬度。
曹：我们做的是打洞勘测岩石的前期工作。就是先挖一个深2.8米，直径90厘米的洞，看看有没有自来水管、电话线等管道线路。如果没有的话，就放进去一个大塑料管，再将土填回去。如果有的话，我们就得把情况反映上去，等待上面的处理意见。两天之后，机械勘钻就会顺着我们放的这个塑料管子钻下去，让我们先挖洞放塑料管就是为了避免钻到重要管道。
地质勘探对于地铁的建设来说是至关重要的，工人们的“打洞”工作什么时候开始的？它将在哪些地铁路段开展？记者就相关问题采访了青岛市规划设计局的黄处长。黄处长简单介绍了一下情况：“这个打钻是刚刚开始的，根据勘察方案，项目组将采用多种地质方法，对地铁沿线的区域地质条件、岩性构造、水文地质条件、工程地质条件、不良地质现象等进行详细调查研究，为地铁施工提供详尽的地质科学依据和翔实可靠的地质资料。目的是为了了解地铁沿线地下的地质结构、岩石承重力和出水量等问题，这个地质勘探在地铁全线都要进行，具体由青岛市地矿局和青岛市地质勘察开发局负责。”
地铁试验段开工已有一个月，工程进展情况如何？26日，记者从有关部门了解到，地铁试验段开工以来，工程有序进行，目前正式进入基坑施工作业。前阶段遇到的自来水管阻挡问题也正在协调解决。
海润自来水公司的相关人员告诉记者，“青岛市规划局近期已经多次参加市地铁建设指挥部组织召开的地铁建设与自来水管道迁移建设协调会，我们和地铁建设部已经在协调后制订了改道方案，现在具体方案(包括改道路线、工期、费用等)正在上报青岛市规划部门进行审批，一旦方案审批通过，我们将立刻执行。方案的具体细节我们目前不方便透露，但是请居民放心，自来水管道改道将不会影响青岛市居民的正常用水。”（文/图 见习记者 沈子谦昌旭光） （来源：半岛网-城市信报）
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