四联桥工程搁置原因：在等待拆迁
途经东西快速路三期建设工地的市民也许会注意到，有几段桥梁早已修建完成，“悬”在胶济铁路上方已一年多了。据了解，2007年11月12日，东西快速路三期工程跨铁路部分的四联桥就率先开工，并于2008年6月顺利完工，之后该工程暂停了13个月。
为何一停就是13个月？记者从建设指挥部了解到，四联桥开工阶段，刚好是青岛火车站改造阶段，四联桥下的铁路线不通火车，为四联桥开工建设提供了有利条件，所以提前开工建设。而搁置了13个月才开工，是因为受到拆迁等因素的影响。据了解，快速路三期旧城改造项目已经进入拆迁阶段，工程拆迁面积约16.5万平方米，其中市南区内的拆迁面积约4.5万平方米已基本完成，市北区内拆迁面积约12万平方米。
三期工程建成后连接黄岛与市内的重要枢纽
李经理表示，“行经海底隧道的车辆可通过快速路三期向东西快速路、杭州支路——鞍山路快速路和胶州湾高速公路疏散，中西部老城区的车辆可通过快速路三期向胶州湾高速公路、重庆路、黑龙江路和海底隧道疏散。届时，老城区与新城区将全线贯通，市民出行时间可大大缩短，也能进一步减轻老城区交通压力。”李经理介绍。“快速路三期工程的建成，将进一步加强青岛市西部老城区与东部新城区的交通联系，并成为黄岛与市内连接的重要交通枢纽。”
◎相关链接：新疆路高架桥已敲定路线规划
东西快速路三期北端将于上海路路口北侧与规划中的新疆路高架快速路相连。据了解，新疆路高架桥是城市道路新建工程，属于城市快速路，目前该路线规划已敲定。
据了解，这座高架桥位于青岛市市区中南部。南端自上海路与东西快速路三期工程相接，与胶济铁路西侧平行，沿现在的冠县路、新疆路、渤海路向北高架，跨过普集路后主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，经昌乐河立交接入杭州支路——鞍山路快速路。
（见习记者 昌旭光）
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
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