我的无车日

    ●献计策

    不妨每个月按号停驶一次

    车主：李小姐，驾驶一辆日产颐达

    无车日宣言：无车日每年一次还是太少了，我认为每个月应该按照车牌号码规定停驶一次，将能很大程度上缓解交通压力，又不会给车主造成太大不便。

    说起无车日，李小姐立马打开了“话匣子”，对无车日有很多话要说。“每年一次无车日还是太形式化了，我觉得每个月按照车牌号的号码停驶一次，交通也会方便了，停车也不会这么难了，空气质量也能更好，我们生活更好了，却不会因为这一天停驶而平添太多不便。”

    李小姐说，她的住处与单位之间的公交车十分方便，甚至开车与坐公交车到单位的时间差不多，因此平时只要下班后不打乒乓球，或者没有安排其他事情，她都会坐公交车上下班。不过李小姐坦言，坐公交车有个很大劣势，就是等车的时间掌握不好，因此她每个月坐公交车上下班的次数，大约在七八次左右。

    “停车难也是我不喜欢开车的一个原因，有一次三八妇女节单位组织看电影，我开车去愣是花了16元钱停车费，还不如打车呢，有时候开车方便，有时候坐公交车方便，看情况而定了。”李小姐说，去年无车日同事之间就倡导“无车日不开车”，她今年无车日依然会把车停在家里，体验无车生活。

    ■相关链接

    杭州：自行车“东借西还”

    去过杭州的朋友可能知道，杭州市区的自行车交通是相当发达的，怎么发达？你的自行车可以“东借西还”。在杭州市区较为繁华的地段，尤其是西湖边上，我们可以看到很多自行车停车场，而你只要在自行车停车场旁的小亭子里购买一张卡，并在里面充值(10元一天)，就可以去停车场自动提车了，骑够了可以在任意一处归还点归还自行车，剩下的车辆分配调度就是工作人员的问题了。“青岛今年也提倡在无车日骑自行车，那么不妨在前海一线试验这个项目，前海一线路面平坦适合骑车，设立几个自行车出租点，采用杭州的运行模式，这样外地游客观光很便利，本地居民也可适时选择自行车出行，从而缓解交通压力和减少污染。”郭先生说。

    ■记者手记

    停车难催生“无车日”？

    在采访中，几位车主都反映了一个问题，在香港中路商业区和台东商业区，停车问题已经成了老大难，而这也成为了“无车”的诱发因素。“有次去台东利群，为了占到停车位，我愣是在一辆别克车旁等了半个多小时，这辆别克车一出来，我对象赶紧站到停车位里，我再把车开进去，停车都弄得这么刺激。”郭先生说。

    吕先生则表示，等青岛的地铁建成了，肯定会有很多人不开车，毕竟开车停车难、交通堵，而地铁极其便利，到时候就成了真正的无车日了。记者 贺鑫一

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]