5月16日晚，在燕儿岛路上，工人们使用吊车和绳索将路旁的香樟树移出。 记者 王滨
辽阳西路路段美国红枫大量死亡，燕儿岛路路段香樟树因病移栽，中山公园内12棵热带棕榈树也没能熬过上个冬天，近日被悄然换成了新树种……这个夏天，岛城街头在被各种植物装点得绿意盎然的同时，部分路段却不合时宜地出现行道树相继死亡事件。有市民提出，要美化我们的城市，是否一定要跑远路、耗巨资引进外地树？究竟是什么原因让外来树种难以扎根青岛？有专业人士表示，引进外来树种的确有防范虫害、美化城市的功效，但更需要在引进之前做好充分准备及栽种养护工作，不可让好心办了坏事。
■质疑 外来树频死亡市民看了心寒 本报5月8日报道了辽阳西路路段大量美国红枫死亡一事后，引起强烈反响。紧接着 5月10日又有市民向本报提供线索，牵出燕儿岛路上百棵香樟树、中山公园热带棕榈树等闹病害的现状。很多市民提出质疑，为何这些耗资不菲的外来树种在岛城命运多舛？
红枫死亡将补新苗 5月18日，记者赶到了辽阳西路，发现前几天大量死亡的美国红枫已被移走，留下一个个空空的树穴。家住附近的市民张女士望着树穴感叹说，早在2007年时这条路上就有过行道树大批死亡现象，“后来我听人说，死亡树种还是受国家保护的临危树种马褂木，真可惜呀！”没想到，时隔两三年，同样的事儿又在美国红枫身上发生了。
为此，记者联系到了市北区园林绿化工程总公司负责人衣经理，他告诉记者，夭折了的红枫树穴内将会在附近施工路段完工后补上新苗。
香樟枯木集体搬家 在燕儿岛路，今春久未抽枝发芽的香樟树也被集体移走，马路两侧显得空荡荡，只留下了零星几棵银杏树和美国红枫。在附近上班的市民王小姐告诉记者，她十分喜欢《香樟树》这部电视剧，对香樟树也怀有一种亲切感，当初得知此路段要栽种香樟树时还高兴了半天，没有料到竟会是如此“好景不长”。“听说香樟树一棵的价格还挺贵，这得多浪费啊！”王小姐感叹说。
热带棕榈没熬过冬 根据市民反应，去年中山公园引进过12棵生长在热带的棕榈树，现在它们长势如何？18日下午，记者专程前往公园探访，结果在公园内绕了好几圈，也没发现棕榈树的下落。
“被移走了！在冬天枯死了！”常年在中山公园晨练的市民孙先生告诉记者，去年12棵棕榈树移栽进来时，他就担忧过南方树到北方过冬会扛不住。中山公园的园艺工人也已表示，这12棵热带树只是一次试种，既然不成活估计以后也不会再种。
和棕榈树一样，中山路两侧的银杏树也采购自南方，当下它们的长势还比较喜人，除了三棵还没长叶之外，其余的都已披绿装。不过，当听闻这批树木同样是一批“外来树”之后，一位接受记者采访的市民李先生很不解：“银杏按理说是北方的树种 ，不会出现‘水土不服’现象，为什么也要从南方选种引进呢？”
■分析 它们的死亡原本能避免？ “青岛的土壤本身沙化就比较严重，且风力较大，所以，树根较浅且喜欢肥沃土壤的树种在青岛生长得都不太好。”周春玲院长告诉记者，其实每次市区进行绿化改造，都会邀请业内人士对备选的多个树种进行评审。对于当初选择在燕儿岛路上栽种香樟树，当时就有不少业内人士提出此举太冒险。
“如果有关部门在栽种之前做好充分的准备工作，我想有些名贵树种的死亡是可以避免的。”周院长告诉记者，当初对于美国红枫和火炬树树种的引进，专家们也提出过不同的意见。她认为，尽管美国红枫目前在青岛的生存状况还相对稳定，但由于美国红枫比较喜欢酸性土壤，青岛的土壤酸碱度相对不太适合，栽种出来的美国红枫叶子相对没有南方地区的叶子红，观赏性大打折扣。
“早在2005年，园林部门就下发了关于行道树栽植及修剪的技术规范，但大多数施工人员缺乏相应的专业培训，甚至很多人根本不知道有这样的技术规范。”青岛市园林环卫技术学校高级讲师郭玉梅老师告诉记者，原先本市经常安排一些绿化施工人员到他们学校进行定期培训，但据她了解，目前不少绿化公司所聘请的施工人员大都没有经过培训。
“这些情况的发生并没有一个相关的监管机构出面制止或制定相应的问责机制。”郭玉梅老师表示，往往在某些路段出现行道树死亡时，绿化部门才会出面将已经死亡的树木移走并重新购买新的树苗进行栽种，但却没有任何一个监管部门出面调查一下，究竟是什么原因导致了树木的死亡，而只是一味地盲目补栽。
“树木也有自己的生命和尊严！”郭老师称，目前一些地方在引进新树种时通常要经过权威的园林科研所提前进行三到五年的试种 ，并对树种进行驯化培养，做到接近本土化。事实证明，这大大降低了新引进树种的死亡率。
采访中，记者曾多次就香樟树等外来树种的引进问题，联系本市园林部门进行采访，但始终没有得到答复。
■调查 新树种来青，可以防虫害 引进外来树种，不仅价格昂贵，而且还不易成活 ，那为什么还非得去做？带着这个疑问，记者询问了市园林部门以及相关专家。他们的答案是：目前青岛的行道树树种单一，既不利于美化城市，也不利于病虫害防治。
据青岛农业大学园林园艺学院周春玲院长介绍，在2004年之前，在市区范围内，除了八大关 、前海一线等路段的行道树有较多的种类外，岛城道路两侧约九成都是法桐。
2006年，周春玲院长还曾带领在校研究生，对岛城市内四区共计356条道路上的行道树做过详细调查。调查显示，行道树树种共有34种。其中，以法桐和黑松为落叶类和常绿类的主导树种，分别占市内行道树的 67.60% 和4.30%，而洋白蜡、合欢和银杏分别占2.87% 、2.59%和1.74%。此外，柳树、臭椿、苦楝等树所占当时行道树总量比例，均低于1%。
周院长表示，尽管这是2006年的调查统计数据，但近几年来，除了市南、市北两区引进过部分外来树种，如鹅掌楸、北美红枫、香樟树、杜英树、杜仲树等品种外，在本土树种的使用上依旧没有增加太多。
周院长还告诉记者，行道树的单一性既缺乏美观，对于生态的平衡也存在一定隐患。她认为，岛城近几年来不断出现的较大面积的毛毛虫灾害，其原因与树种的单一化也有紧密关联。为此，青岛市园林部门自2004年开始引进大规格树木，对市区12条道路周边广场及街头绿地实施生态增绿，并更换和补植了大规格的法桐、黑松等沿海骨干树种和合欢、雪松、银杏等树种。
■建议 苗圃逾七千，为何不培育？ 南方树种不远千里来青安家，如果真能成活，何不省去中间环节，直接在青岛大量培育南方种苗？市苗木协会会长王天坤表示，全青岛大大小小的苗圃有7000多家，这种提议并非没有可能性。
“如果规划合理，那些耗费大量人力财力的引进树种都可以进行本土培育和驯化，但是青岛很少有苗圃敢尝试。”王天坤说，这其中的难点在于，树种成型有一个很长的周期，万一培育的苗木得不到利用，苗圃很难承担得起投资风险。
“这就需要相关部门制定一个长期的绿化规划，进行定向培植，让本地苗圃参与进来。”王天坤表示，这样做一方面可以免除树种从外地引进的高价位、高风险，也能解决外来行道树成活率低的尴尬现状。
■链接 这些树种适合在青生长 青岛农业大学《青岛市园林树种综合评价》调查报告显示，根据季相景观、土壤适应、抗污染、抗病虫害、耐干旱、抗寒性等特性，包括悬铃木、银杏、小叶朴 、洋白蜡、国槐 、椴树6种树种最适宜岛城气候和环境，但是在实践过程中，小叶朴和椴树等优良的行道树并没有在本市得到充分的栽种和应用。究其原因，并非是因为人们没有认识到它的优点，而是受到种苗供应不足的限制。
其次，刺槐、苦楝、臭椿、黑松、雪松、杜仲、广玉兰、栾树、绦柳、柿树、七叶树、光叶榉、加杨、水杉、黄连木、乌桕、皂荚、泡桐、合欢等也被排列在适合生长在青岛的良木之列。
樱花、玉兰、紫叶李、丁香、木瓜、桂花、西府海棠、黄栌、紫薇、垂丝海棠、碧桃等11种植株，则被列在了青岛行道树备选行列的最后。青岛农业大学园林园艺学院周春玲院长告诉记者，这些树种并非表现不好，只是因为枝蔓较为曲展，人流量多时难免对行人造成牵绊，因此不适合栽种在城市交通干道，而是更适合公园、社区等道路。
几年前，青岛市园林部门也曾依据本地水土以及不同造景需要，选择并推荐了68种树种进行推广，以免造成滥用树种、树种搭配不合理等现象。这些被推荐树种包括：骨干树种：常绿乔木(3种)：分别为雪松、黑松、龙柏；落叶乔木(13种)：国槐、银杏、刺槐等；常绿灌木(1种)：冬青卫矛(大叶黄杨)；观色叶树种(13种)：金心黄杨、水杉等。另外，还包括观果树种13种、观花树种25种。
记者 李雯 实习生 姜雪
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
