33路公交车司机正在车内进行安全检查。
无锡一辆单位班车起火、北京一辆公交车也出现自燃，不断出现的这些意外把公交车的安全推上了风口浪尖，岛城市民不免有了疑虑，咱青岛的公交车有哪些防范措施？在遇到类似意外时又该如何处置？7月6日，记者对岛城公交车的安全运营措施进行了调查。
反映 大客接连起火市民担心
“死亡24人，伤了19人，一辆大巴车起火就造成了这么严重的后果，咱青岛的公交车有没有这样的隐患？”无锡一辆单位班车起火造成死伤事故之后，不少岛城市民很担心，在遇到这类情况后不知该怎么处理。
每天都乘坐公交车上下班的张女士告诉记者，6日早上看了关于无锡班车起火的报道，后来又听说北京一公交车自燃，这么热的天，大客车接连起火让人恐惧。常年开车的卜师傅说：“现在的车辆起火，多数与电路有关，前段时间我的车电瓶卡子松了，当时我用手一摸那电线，简直都烫手，如果温度再高点，我的车也可能就着了。”
调查 逃生锤灭火器车上必备
6日上午10时许，记者乘坐了一辆220路公交车，车上两把红色的逃生锤挂在车厢之内，另外，两个灭火器也是分前后摆放在车门的两侧，很容易被取用。
在33路公交车总站，在见到了所有的乘客下车之后，公交车司机匡师傅又巡视了一遍之后才到路队上填表准备再次发车。“队里边有要求，每趟车回来后都要在车上巡视一遍，主要是看看逃生锤、灭火器等这些救生设备有没有，以防万一，这也都是为了安全考虑。”匡师傅说。
记者随后又乘坐了221路、308路、217路等公交车发现，逃生锤、灭火器等设备都是公交车上的必备之物，车上的安全防范措施比较到位。
措施 “三步查”避免发生意外
说起青岛市公交车的安保措施，青岛公交集团安保部部长曲伟波表示，保证公交车乘客的安全不能马虎，他们分三步检查尽可能避免意外。
“公交车在出车之前，车队里都会有专门的工作人员检查转动、制动、油路、电路等。”曲部长表示，除了每天检查外，公交车还会定期保养，预防自燃。驾驶员要做的第二步是避免乘客们携带易燃易爆物品乘车，不听劝阻的会报警处理。此外，在每辆公交车行驶一圈之后，驾驶员还会填写公交车每圈安全检查表，在到站下车后，由驾驶员进行车内巡视，除了检查逃生锤、灭火器外，还要检查车内是否有遗留物品、可疑物品等。
一旦车辆起火，驾驶员首先打开车门疏散乘客，同时注意发现控制可疑人员，再灭火救车，从而降低损失。
■业内人士 疑易燃物爆燃呛晕乘客
7月4日晚上，无锡一班车起火造成24死19伤。6日上午8时30分左右，一辆公交车在北京市华威桥南50米处自燃，暂无人员伤亡消息。
“无锡的这辆大巴车能死伤这么多人，确实很意外。”青岛公交集团安保部部长曲伟波认为，车上那么多人没有疏散成功，一个原因可能是大部分乘客当时都在睡觉，再一个原因是火起得太突然，很多人没有反应过来，车内的易燃物品爆燃，导致乘客缺氧窒息昏迷过去，又被大火烧死烧伤。曲部长表示，自从去年成都公交车内发生爆燃造成死伤之后，本市的3400多辆公交车都在车内配备了逃生锤，再加上已有的灭火器，基本可以保证乘客的安全。如果公交车自燃，通常过火时间较长，应该有足够的时间疏散乘客。
文/图 记者 林刚 [编辑: 郭新举]
