“他”是精英格调的新典范，是年轻的King。想知道“他”是谁吗？“他”叫K5，是东风悦达·起亚兔年的“开年大作”，也是东风悦达·起亚的首款中高级车。在K5上市之前，记者与另一名女司机李景有幸对其进行了里程长达120公里的深度试驾。
●本期试驾人员：
刘依佳，《车行天下》记者
李景，资深车迷，思域车主
■外观虽简约却犀利
与“进口哥哥”凯尊的稳重、“本土弟弟”福瑞迪的居家不同，K5的外观更为犀利、威猛，而轿跑式的下压车身和锐利的“虎眼”——HID氙气前大灯，以及发动机盖两侧突起的肌肉般线条，处处让人感觉到咄咄逼人的力量感和运动感。
转到车身侧面 ，无论是倾斜的后窗线条与略微上扬的动感腰线，还是彩虹弧线般的、由A柱滑向C柱并延伸至车尾的顶棚镀铬条，亦或是与前脸呼应的虎口形后尾部设计，处处运用了简约直线元素，虽然设计师极少铺陈，却能让人感觉到一股蓄势待发的视觉张力和时尚、从容、尊贵的感觉。据陪同的工作人员介绍，这就是彼得·希瑞尔的“简约设计美学”，笔墨不在多，关键得正中下怀，神韵方能凸显。
记者点评：K5虽然出自外国设计师之手，但记者还是在外形设计上看到了与中国国画相通的地方，即密处不容插针(前脸)、疏处可以跑马(车身线条)的艺术美感。赞一个！
■内饰酷酷的很贴心
看过外观，记者率先坐进驾驶席。真皮坐椅的舒适度不错，并提供八向电动调节以及两组记忆，另外还有电调的腰部支撑。K5给出了米色和纯黑两种内饰颜色。而记者试驾的这款是全黑内饰，搭配白色冷光立体组合仪表盘，看上去酷如周董，很适合年轻人。记者刚调整好坐椅，就听见后排的李景大叫：“这车真宽敞啊，尤其是膝部空间。”而翻开厂家提供的车身尺寸，数据很给力：长、宽、高的尺寸分别达到了4845毫米、1835毫米和1455毫米，轴距则长达2795毫米，属于同级别车中的佼佼者。
转过身来，记者又发现了K5另一个特别的地方：中控台的面板居然是向驾驶者靠拢，并稍微倾斜——虽然倾斜的角度仅为9.6°，但足以让记者非常方便地操作液晶屏、音响及空调面板。
李景点评：坐椅的均匀接缝和储物空间都很人性化。但美中不足的是，K5在细节上还有草率的痕迹，尤其是车内前排坐椅椅背上的储物袋，皱皱的上沿让人产生了简陋的感觉。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王佳]
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