海底隧道顶部抹了蓝色的防火涂料 ，汽车通行其间感觉像在海中穿行。
■报告指出：今年安排总投资3588亿元的重点项目260个，其中社会民生、服务业、技术创新项目占80% 以上 ，年内确保80个项目竣工投产。重大基础设施建设方面，今年将确保海底隧道、海湾大桥及接线工程主线通车，快速路三期、双高路等项目完工。
■记者探访：目前，海湾大桥和海底隧道主线已经贯通，今年上半年将建成通车。在市两会上，大桥和隧道也成了很多代表和委员们关注的热门话题，不少人对此提出了很多意见和建议，其中包括收费等前期工作要进行提前论证，多听取市民的意见，还有代表提出大桥和隧道要兼具旅游景点功能，把桥隧打造成青岛的标志性景观等 。
进展 薛家岛开建隧道公交枢纽 在去年两会上，市人大代表 、开发区交通局副局长付玉华等几名代表就提出了关于促进“桥隧时代”西海岸与青岛老市区协调发展的建议。
付玉华表示，根据初步规划，今年上半年海底隧道通车后，将开通青岛至开发区的直达公交线路，目前已在薛家岛建设海底隧道公交枢纽站。“由于体制等原因，目前青岛的‘琴岛通’卡还不能在开发区使用，但是随着进一步的努力，肯定会实现，使开发区的公共交通完全融入全市的公共交通体系。”她表示说。
记者2月22日采访了解到，作为海底隧道公交的配套设施，青黄公交换乘站已经在薛家岛海底隧道出口南侧处开始施工。记者从交通部门了解到，胶州湾海底隧道计划开通4条公交线路。
“海底隧道出口公交换乘站是21日开工建设的，届时将能够容纳150辆公交车停放。”22日，开发区市政公用局一工作人员告诉记者，这处换乘站位于海底隧道薛家岛端出入口以南约两公里处，为隧道开通后青岛与黄岛的公共交通做配套。目前规划了50多辆车的停车位，此外还预留出了一部分公交发展用地，预计届时将容纳150辆公交车停靠。
同时，市民也可以在换乘站转乘开发区当地的多条公交线路，甚至还可以在换乘站搭乘中长途客运班车。据了解，换乘站将在海底隧道开通前建成，隧道开通后，两地居民来往就可以直接乘坐公交车了。
