3月7日，全国政协委员、中央国家机关工委原副书记李宏透露，近期中共中央办公厅和国务院办公厅下发“党政机关公务用车配备使用管理办法”，分别针对省部级和省部级以下单位做出规定 ，省部级官员提升职务后，也不能换车，要“车随人走”。
重新核定公车编制 据了解，这份文件已下发到各级党委政府，但尚未向社会公布。3月初，财政部根据此办法出台《党政机关公务用车预算决算管理办法》，从预决算关口加强对公务用车的管理。
另外，各省份就此办法正在修订地方法规，在新办法出台前，一律停止党政机关和事业单位公务用车的编制和配置审批，并重新核定公务用车编制。
李宏说，这次公车改革启动后，公车购买数量应会有一定下降。另外公车改革需要一个过程，逐步进行。之前公车改革提了多次，但中央和地方，发达地区和边远地区情况不一，牵扯面大，数量也多，一些地方有畏难情绪，另外也可能触动很多干部切身利益。
据李宏介绍，公车改革肯定要推，这次中办和国办的文件下发后，地方再据此进行调整。今后还将通过市场机制 、货币化的方式改革。
很多县乡干部配专车 据李宏透露，公车配备使用管理办法规定，省部级官员配车，使用年限从5年一换变为8年一换，8年后车若还能用，将继续使用。省部级官员配车排量要求未降低，但费用要求降低。
省部级官员提升职务后，也不能换车，不管升职还是平级调动，车都要跟人走。以前，一般干部提升，或从甲单位调到乙单位，都要报备、请批购买新车。
对于省部级以下单位，新办法除规定排量和价格外，还要求按人员编制定车辆的多少，但车辆不能固定到人。厅局级以下干部，就按以前的规定也是不配专车，但现在很多县乡一级干部配备专车，“那是违规”。
■相关新闻 北京本月底后公开公车数量 全国人大代表、北京市常务副市长吉林日前表示，3月底后，北京市公务用车数量将向申请信息公开的个人公开。对此，全国政协委员杜黎明认为，此举是“实实在在迈出的第一步”，但摸清家底后，更应确保公务车回归公用，建议以公务车里程定额制破解车改困局。全国政协委员庄威建议，在日常管理方面，采用GPS等先进技术全过程跟踪公务用车使用情况，严禁公车私用，一经发现，严肃处理。
因公出国、公车、公务接待 三公支出今年全公开 财政部新闻发言人戴柏华3月8日在接受媒体采访时说，2011年，财政部将在进一步细化中央预算编制的基础上，继续加大财政信息公开力度，扩大公开范围，细化公开内容。戴柏华说，今年将重点从以下几方面加大财政信息公开力度。
一是报全国人大批准的总预算，除涉密以外全部公开。
二是进一步细化公开中央财政预算、决算。将2011年中央公共财政预算支出中教育、科学技术等部分重点支出和2010年度中央本级支出决算公开到“项”级科目。
三是继续推进中央部门预算、决算公开。中央各部门将公开经全国人代会审议通过的部门预算表。研究推动中央预算部门首次向社会公开2011年度部门决算。
四是财政部将公开2011年中央预算部门出国经费、车辆购置及运行费、公务接待费的经费预算总体情况，中央预算部门相应公开本部门出国经费、车辆购置及运行费、公务接待费的经费预算。
本版文据新华社等综合整理 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
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