人行道上停车很常见（资料图片）
在车行道上停车，归交警管，在人行道上停车，就归城管来管了，但是，因为缺乏有效的强制处罚措施 ，去年一年时间内，市内四区城管总共开出《违法停车处理告知书》约八万张，而最终接受处理 、交纳罚款的却占不到一半。
占道停车，啥时候能治好？ 在香港中路上不少写字楼旁边，在小区周围原本就不宽的人行道上，总能看到停着几辆车 ，每当路人想要经过都得绕行。
3月24日中午，家住金湖小区附近的市民张先生告诉记者 ，他和儿子每天早上都会起来跑步，“没有合适的地方，就在小区周围的人行道上跑跑，本来挺顺畅的人行道，经常因为一辆车拦路挡一下，我们的步调就得变，跑步也没有节奏了，挺烦人的，每当这个时候，我心里都得嘀咕两句”。
张先生说，据说占人行道停车是由城管来管，怎么就没有人管这些车呢？
罚单八万张，处理率很低 在人行道上停车 ，是由城管来管理，3月25日，记者联系了市南区城管执法局，监察科栾科长告诉记者，不是城管不管，每个中队都在查占人行道停车的问题，“一旦发现，就会在车上贴上《违法停车处理告知书》，上边会写明十五天内到哪里去接受处理，一般都是罚款100元。”
记者联系各区城管执法局得知，他们也经常接到占人行道停车的投诉 ，“贴了单子，有时候车主不来接受处理，处理率偏低。”
记者得知，去年一年的时间，市南城管总共开出《违法停车处理告知书》一万八千张，市北城管开出两万多张，四方和李沧两区城管开出的也各有两万张左右，但是，他们都表示，处理率比较低，“不少人都没有自觉接受处理，处理率占不到一半。”
缺有效强制措施 一位区城管执法局的相关负责人告诉记者 ，目前城管系统开出的罚单处理率低，原因在于不是统一联网，“现在的问题是在市南贴的单子 ，如果去市北年检的话就查不出来，而车主上哪里年检都行，所以不一定能被审查出来，因此单子就压底了。”
市北区城管执法局监察科刘科长告诉记者 ，现在的年检措施导致接受处罚的比例不高，南方有城市采取了申请法院执行等做法，“但是这个决定书怎么送达？这又是一个问题”，刘科长表示，现在处理率低的最大问题是，城管缺乏有威慑力的追罚措施。
车位太少 ，也不能管太严 市南城管执法局的工作人员告诉记者 ，他们平时也经常接到关于占人行道违法停车的举报反映，“数量很多，也很常见”，但是也很无奈。
市北区城管执法局监察科刘科长认为，部分市民在人行道上停车也是无奈之举，“如果停在车行道上，堵塞交通，而且一旦被交警查到，要交的罚款更多”，而最重要的是，目前本市停车场和停车位确实有限，机动车数量急剧上升 ，基础设施跟不上，“停车位的问题解决不了，不少车主就找不到地方停车”。
车辆也该“计划生育” 沉睡罚单过多，处理率太低，怎么办？说到解决的方法，市内四区城管执法局的相关负责人表示，“应该尽快建立一套完善的信息系统，实现各区市之间的信息互通”，市城管执法局相关处室的负责人告诉记者，现在市城管执法局正在积极推进实现信息互通的工作，“想建一套交警那样的网络”。
但是市北区城管执法局监察科科长表示，处罚不是目的，也不是解决问题的长久之计，这个问题的关键在于，私家车太多了，而停车场还是少，“现在大规模的建停车场也不太现实，所以，在这种情况下，车辆也得‘计划生育’”。
文/图 记者 郝春梅 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
