从4月份开始又进入车辆年审的高峰期，市区各条机动车检测线吃紧，车主提前一两个小时排队等候上线的现象频频上演。4月17日记者调查发现，参加审验的营运车辆，在同一检测站，同一检测线，必须前后参加交警、交通两个部门的两次上线检测，甚至出现同一辆车前后两天接受两次检测的情况。一样的检测要进行两遍，这让营运车辆的车主们颇感头疼。
■年审检测站外排长队
从4月11日至今，南京路机动车检测站外，每天上午8时10分许，车主们就已经排起了长长的车队，等待进站检测。在12日至14日期间，在南京路上等待的车辆排成了两排，影响了过往车辆的正常通行，交警部门只能在南京路上用锥形帽围成了一个专用通道，规范排队的车辆。记者从市北交警车管分所了解到，由于参加年审的车辆众多，一些车早上7时许就开到院内等待，而检测站的正常上班时间是8时30分。
15日上午10时30分许，南京路上仍有一排车队在等待进入检测站，记者在检测站内看到，能够停放100多辆车的院内已经停满了车辆，车辆被分成五队依次进入检测线，其中小型车分了四队，货车等营运车辆占了一队。“这条检测线是市区最大的一条线，这都停不下了 ，营运车辆大约占两成。”检测站工作人员介绍，这处检测站目前有交警 、交通两个部门对车辆进行审验，小型车绝大多数都是参加交警部门机动车年审，货车等营运车辆有的在接受交警的车辆年审，有的在接受交通部门的年审。
■不解同是审车两“过堂”
连日来的车辆审验高峰让不少市民颇为头疼，而营运车辆的车主则显得更加无奈，因为营运车辆按规定要过两次“堂”，先后接受交警和交通两个部门的审验。
大货车车主孙先生在检测站内介绍说，他的货车是2010年登记挂的牌，同月办理了营运资格证，交警部门规定是一年一审，期限是以登记挂牌的时间开始，一年一个周期，交通部门规定也类似，只是年审的期限是以办理营运资格证的时间开始。让孙先生感到麻烦的是，两项年审中 ，车辆都要上线检测，“刚刚在交警部门年审合格了 ，第二天还要再‘合格’一遍。”孙先生说，两次上线实际上都是一样的，只是审理的手续不同。
“就是前后脚的事，为啥非得上两次检测线？”另一位车主范先生表示，检测的费用倒是不贵，一项90元钱，主要是花费时间和精力，“上医院看病，你拍的CT片子还能在各个医院通用 ，审车时的检测咋就不行呢？”
■建议盼一张检测单两用
采访中 ，面对压力颇大的年审高峰，不少营运车辆的车主纷纷表示不想两次“过堂”占用检测资源。市北区一家物流公司的王经理介绍说，他们公司目前有6辆大货车，均是营运车辆，年审确实比较麻烦，主要是得上两次线，由于是经营企业，通常情况下，他们都会向交警 、交通部门预约，利用休息时间到检测线上对车辆进行统一审验，一般都是第一天先接受交警部门的审验，第二天再接受交通部门的审验，“规定是这样的，我们也希望能够更方便一些。”王经理说，两天上线两次，对他们来说还是有些不方便。
“同样的检测站检测两遍，既耽误了营运车辆挣钱，也占用了检测线。”记者在南京路、宁德路、萍乡路三处检测站采访时，不少市民纷纷表示，希望有关方面能将交警 、交通两部门的审车程序整合简化，比如说在交警部门审验时上线检测合格后，一定时间内也可以拿着这份检测报告单到交通部门使用 ，既节省时间，又能够节省资源供其他车辆使用检测线。 记者 刘鹏
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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